[发明专利]一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台在审
申请号: | 201910197653.6 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN109799101A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 莫继良;项载毓;唐斌;吴元科;范志勇;钱泓桦;朱旻昊;周仲荣 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 成都智言知识产权代理有限公司 51282 | 代理人: | 李龙 |
地址: | 610038 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动模块 加载座 列车制动性能 试验台底座 极端环境 制动盘 环境氛围 列车 转轴 极端环境模拟 测试试验台 测试试验 检测装置 摩擦制动 驱动装置 试验数据 台本发明 系统误差 制动试验 转轴末端 可比性 轴承 外围 测试 | ||
1.一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,包括试验台底座(13),所述试验台底座(13)上设置有驱动装置、转轴、飞轮组(5)和检测装置,其特征在于:所述试验台底座(13)上还设置有制动模块加载座(30),所述转轴末端设置有制动盘(32),所述转轴设置有制动盘(32)的一端通过轴承与制动模块加载座(30)连接,所述制动模块加载座(30)上安装有列车制动模块(28);所述制动模块加载座(30)、制动盘(32)和列车制动模块(28)外围设置有环境氛围罩(11),所述环境氛围罩(11)上连接有数种复杂极端环境模拟模块。
2.按照权利要求1所述的一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,其特征在于:所述复杂极端环境模拟模块包括砂砾模拟模块,所述砂砾模拟模块包括砂砾装置安装座(35)、砂砾装置支架(33)和砂砾存储装置,所述砂砾装置安装座(35)连接在环境氛围罩(11)上,所述砂砾装置安装座(35)上通过砂砾装置支架(33)连接有电动机Ⅱ(34),所述电动机Ⅱ(34)的电动机转轴(36)通过联轴器Ⅲ(43)固定连接有螺旋推杆(41);所述砂砾存储装置包括注射筒和注射推杆,所述注射推杆与螺旋推杆(41)平行设置,所述注射推杆端部固定连接有推板(38),所述推板(38)上设置有用于与螺旋推杆(41)匹配的螺纹孔,所述注射筒与砂砾装置支架(33)固定连接,所述注射筒端部设置有用于将砂砾通入环境氛围罩(11)的砂砾导管。
3.按照权利要求2所述的一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,其特征在于:所述砂砾存储装置的数量为多个,每一个砂砾存储装置的注射筒均通过砂砾导管与环境氛围罩(11)内部连通。
4.按照权利要求1至3任一项所述的一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,其特征在于:所述复杂极端环境模拟模块包括风场模拟模块,所述风场模拟模块包括风加载装置(15),所述风加载装置(15)通过输送管道Ⅰ与环境氛围罩(11)内部连通。
5.按照权利要求4所述的一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,其特征在于:所述输送管道Ⅰ位于环境氛围罩(11)内部的部分采用挠性材料制成。
6.按照权利要求1所述的一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,其特征在于:所述复杂极端环境模拟模块包括潮湿工况模拟模块,所述潮湿工况模块包括设置在环境氛围罩(11)顶部的注水装置(10),所述注水装置(10)通过水流导管(26)与环境氛围罩(11)内部连通,所述注水装置(10)与水流导管(26)之间设置有流量控制阀。
7.按照权利要求1所述的一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,其特征在于:所述复杂极端环境模拟模块包括低温模拟模块,所述低温模拟模块包括冷冻加载装置(12),所述冷冻加载装置(12)通过输送管道Ⅱ与环境氛围罩(11)内部连通。
8.按照权利要求1所述的一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,其特征在于:所述环境氛围罩(11)顶部设置有出风口(25)。
9.按照权利要求1所述的一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台,其特征在于:所述列车制动模块为多摩擦块卡钳制动模块、单摩擦块卡钳制动模块或踏面制动模块中的一种。
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