[发明专利]车辆的高压电池系统的冷却管道在审
申请号: | 201910197699.8 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN111347930A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 金勍暭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 高压 电池 系统 冷却 管道 | ||
1.一种车辆的高压电池系统的冷却管道,其包括:
管道本体,其形成朝向车辆的内部开口的入口;
出口,其形成于所述管道本体的与所述入口相对的一侧,以将通过所述入口引入冷却管道的空气供应给高压电池;以及
阻挡壁,其形成于所述入口和所述出口之间,以限制所述入口和所述出口之间的直线连通,同时允许所述入口和所述出口之间的空气流动。
2.根据权利要求1所述的冷却管道,其中,所述阻挡壁形成为具有相对于所述入口倾斜的线性形状。
3.根据权利要求2所述的冷却管道,其中,所述阻挡壁形成为相对于所述入口倾斜35°至55°的角度。
4.根据权利要求2所述的冷却管道,其中,所述阻挡壁与所述入口的中心相距的最短距离为40mm至60mm。
5.根据权利要求2所述的冷却管道,其中,所述阻挡壁包括连接至所述管道本体的内表面的阻挡壁的第一端以及与所述管道本体的内表面间隔开的阻挡壁的第二端。
6.根据权利要求2所述的冷却管道,其中,所述阻挡壁的上端与所述入口的中心相距50mm的距离。
7.根据权利要求5所述的冷却管道,其中,所述阻挡壁与所述管道本体的入口之间形成有凹部,所述凹部形成从所述入口到所述出口的弯曲气流路径。
8.根据权利要求7所述的冷却管道,其中,所述管道本体的所述凹部形成于所述管道本体的一部分处,在所述部分处,所述阻挡壁与所述管道本体的内表面间隔开,且因此使得通过入口引入冷却管道的空气沿着S形曲线流过所述凹部和所述阻挡壁。
9.根据权利要求1所述的冷却管道,其中,在所述管道本体的所述出口处安装有空气能通过的吸音材料。
10.根据权利要求9所述的冷却管道,其中,所述吸音材料形成在所述管道本体的所述出口的周围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910197699.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。