[发明专利]启动装置和带有启动装置的手持式工作器械有效
申请号: | 201910198668.4 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN110273803B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | G.邓斯博恩;H.施利曼 | 申请(专利权)人: | 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 |
主分类号: | F02N3/02 | 分类号: | F02N3/02;F16D41/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;李雪莹 |
地址: | 德国魏*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启动 装置 带有 手持 工作 器械 | ||
1.一种用于起动燃烧发动机(2)的启动装置,其中所述启动装置(1)包括壳体(5),绳轮(3)、弹簧壳体(7)和带动件(8)相对于该壳体围绕转动轴线(15)可转动地支承,其中在所述壳体(5)和所述绳轮(3)之间如此布置有回位弹簧(9),以至于该回位弹簧在所述绳轮(3)沿启动方向(16)的转动运动的情形中围绕所述转动轴线(15)张紧,其中在所述绳轮(3)和所述弹簧壳体(7)之间第一联结设备(10)在所述绳轮(3)沿启动方向(16)的转动运动的情形中建立在所述绳轮(3)和所述弹簧壳体(7)之间的抗转动的连接,且其中所述第一联结设备(10)在所述绳轮(3)沿相反于所述启动方向(16)的反方向(17)的转动运动的情形中作用为在所述绳轮(3)和所述弹簧壳体(7)之间的单向离合器,其中所述弹簧壳体(7)具有用于张紧弹簧(40)的弹簧容纳空间(45),其中所述弹簧壳体(7)与所述带动件(8)经由所述张紧弹簧(40)相连接,其中在所述弹簧壳体(7)的外周缘(41)处布置有第二联结设备(20),该第二联结设备在所述绳轮(3)沿启动方向(16)的转动运动的情形中作用为在所述弹簧壳体(7)和所述壳体(5)之间的单向离合器,其中所述第二联结设备(20)阻止所述弹簧壳体(7)相对于所述壳体(5)沿反方向(17)的转动运动,其中所述带动件(8)设置用于所述启动装置(1)与所述燃烧发动机(2)的发动机轴(4)的联结,其中所述第一联结设备(10)包括至少一个第一联结元件(11)和至少一个第二联结元件(12),且其中所述第一联结设备(10)的至少一个第一联结元件(11)与所述第一联结设备(10)的至少一个第二联结元件(12)在建立抗转动的连接的情形中在至少一个第一接触部位(14)处共同作用,
其中,所述至少一个第一接触部位(14)相对于所述转动轴线(15)具有间距(e),该间距至少与所述张紧弹簧(40)相对于转动轴线(15)的最大间距(c)一样大,
其特征在于,所述弹簧壳体(7)在其外周缘(41)处由所述绳轮(3)部分地搭接。
2.根据权利要求1所述的启动装置,其特征在于,所述第一联结设备(10)和所述张紧弹簧(40)沿所述转动轴线(15)的轴向方向覆盖。
3.根据权利要求1所述的启动装置,其特征在于,所述第一联结设备(10)的两个共同作用的联结元件(11,12)中的一个布置在所述弹簧壳体(7)处,且所述第一联结设备(10)的两个联结元件(11,12)中的另一个布置在所述绳轮(3)的凹形的内部的周缘面(44)处。
4.根据权利要求1所述的启动装置,其特征在于,所述第二联结设备(20)包括至少一个第一联结元件(21)和至少一个第二联结元件(22),其中所述第二联结设备(20)的至少一个第一联结元件(21)与所述第二联结设备(20)的至少一个第二联结元件(22)在阻止所述弹簧壳体(7)沿所述反方向(17)的转动运动的情形中在至少一个第二接触部位(24)处共同作用。
5.根据权利要求4所述的启动装置,其特征在于,所述至少一个第二接触部位(24)相对于所述转动轴线(15)具有间距(d),该间距至少与所述张紧弹簧(40)相对于所述转动轴线(15)的最大间距(c)一样大。
6.根据权利要求4所述的启动装置,其特征在于,所述带动件(8)相对于所述转动轴线(15)的最大间距(g)小于所述至少一个第一接触部位(14)相对于所述转动轴线(15)的间距(e)且小于所述至少一个第二接触部位(24)相对于所述转动轴线(15)的间距(d)。
7.根据权利要求4所述的启动装置,其特征在于,所述第一联结设备(10)的至少一个第一联结元件(11)和所述第二联结设备(20)的至少一个联结元件(21)分别是棘爪,所述第一联结设备(10)的至少一个第二联结元件(12)和所述第二联结设备(20)的至少一个第二联结元件(22)分别是卡锁凸轮,且在所述弹簧壳体(7)处布置有一个联结设备(10,20)的至少一个棘爪和另一个联结设备(10,20)的至少一个卡锁凸轮。
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