[发明专利]全伺服卧式车削中心八工位有效
申请号: | 201910200572.7 | 申请日: | 2019-03-16 |
公开(公告)号: | CN109894630B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 李小林;周筱华 | 申请(专利权)人: | 福建省鈊美机械科技有限公司 |
主分类号: | B23B3/06 | 分类号: | B23B3/06;B23B3/36;B23B15/00;B23Q7/02;B23Q16/02 |
代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 许珠珍 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服 卧式 车削 中心 八工位 | ||
全伺服卧式车削中心八工位,其结构包括刀架、X轴导轨、伺服电机、Z轴导轨、固定安装座、机架、工件装夹装置、底座、伺服分割台,刀架设于X轴导轨上端并且通过滑动的方式相连接,X轴导轨设于机架上端并且为一体化结构,伺服电机通过转轴与机架相连接,机架设于Z轴导轨上端并且通过滑动的方式相连接,使得工件装夹块带动工件进行转动,将工件另一个需要加工的端面置于车削加工端,然后第二个加工位置的刀具再对其进行车削加工,设有工件在进行下一个端面车削加工时,自动对工件进行端面更换的结构,有助于防止人工或机械手臂更换工件端面时对已加工完的端面造成磨损,从而对成品的质量造成影响。
技术领域
本发明是全伺服卧式车削中心八工位,属于机械技术领域。
背景技术
随着科技的发展,以往的单工位车削加工已经发展为多工位车削加工,现有的多工位车削加工设备在加工类似于消防阀门这种多个端面需要加工的工件时,当加工完一个端面后,机械手臂或工作人员需要将工件的加工端面进行转换,由于车削时会产生铁屑,铁屑会因车削的作用力而飞溅,在飞溅过程中,容易落在工件的夹具上,导致机械手臂或工作人员对工件的加工端面转换时,工件加工完的端面容易与铁屑发生摩擦,从而造成工件加工完的端面磨损,对成品的质量造成影响。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供全伺服卧式车削中心八工位,以解决现有的多工位车削加工设备在加工类似于消防阀门这种多个端面需要加工的工件时,当加工完一个端面后,机械手臂或工作人员需要将工件的加工端面进行转换,由于车削时会产生铁屑,铁屑会因车削的作用力而飞溅,在飞溅过程中,容易落在工件的夹具上,导致机械手臂或工作人员对工件的加工端面转换时,工件加工完的端面容易与铁屑发生摩擦,从而造成工件加工完的端面磨损,对成品的质量造成影响的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:全伺服卧式车削中心八工位,其结构包括刀架、X轴导轨、伺服电机、Z轴导轨、固定安装座、机架、工件装夹装置、底座、伺服分割台,所述刀架设于X轴导轨上端并且通过滑动的方式相连接,所述X轴导轨设于机架上端并且为一体化结构,所述伺服电机通过转轴与机架相连接,所述机架设于Z轴导轨上端并且通过滑动的方式相连接,所述固定安装座设于底座上端并且通过固定安装的方式相连接,所述工件装夹装置设于伺服分割台上端并且通过转动的方式相连接,所述工件装夹装置包括液压分度卡盘体、工件装夹块、孔、转动柱、定位环、转盘,所述液压分度卡盘体与转动柱位于同一轴心并且通过转动的方式相连接,所述转动柱嵌入安装于定位环中心并且通过活动的方式相连接,所述定位环固定安装于转盘外壁,所述工件装夹块设于液压分度卡盘体内部并且通过活动的方式相连接,所述孔与液压分度卡盘体为一体化结构。
进一步地,所述伺服分割台设于底座上端并且通过固定安装的方式相连接。
进一步地,所述Z轴导轨设于固定安装座上端并且为一体化结构。
进一步地,所述转盘设于伺服分割台上端并且通过转动的方式相连接。
进一步地,所述液压分度卡盘体设有八个,所述刀架设有七个。
进一步地,所述液压分度卡盘体通过设在主轴后端的液压驱动端进行驱动。
进一步地,所述定位环采用不锈钢材质,坚固耐空气腐蚀。
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