[发明专利]一种可移动的自行车车库

说明书

本发明属于自行车车库领域，具体涉及一种可移动的自行车车库，包括停车架组、行驶组、车辆外框组、太阳能板、电池组、止落架、驾驶室，所诉车辆外框组是整个自行车车库的主要结构框架，在其内部固定有停车架组、行驶组、电池组、止落架、驾驶室，并且车辆外框组的一端是驾驶室，另一端是电池组，所述电池组由固定在车辆外框组顶部的太阳能板辅助充电，所诉行驶组固定在车辆外框组的两端，为整个自行车车库提供驱动力，所诉停车架组固定在车辆外框组的中部，用来停放自行车，在止落架的作用下防止了行驶过程中自行车脱落，本发明有效解决了自行车车库分布不均匀，以及不易挪动和占用面积大的问题，进一步解决了高峰期一车难求问题。

技术领域

本发明属于自行车车库领域，具体涉及一种可移动的自行车车库。

背景技术

自行车车库是一种为方便停放自行车而建设的指定停放地点，可称之为传统自行车车库，这种传统自行车车库主要通过简单的设施固定在指定位置，或者直接在地面上画线区分停放区域。

在目前城市里广泛的自行车车库有传统自行车车库，立体自行车车库、个人独立自行车车库等，上述类型的自行车车库普遍存在一下问题：

1、占用面积大，但是停放范围小，满足不了日常高峰期时停车的需求，导致出现自行车无序停放现象；

2、空间利用率不均匀，经常出现有些地方停车位过剩的现象，有些明显不够用的现象，进一步造成自行车数量供不应求和资源浪费现象；

3、不易挪动，相对灵活性较差，并且固定时也会间接破坏周围环境。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种可移动的自行车车库，通过控制中心判断不同区域的自行车使用量，然后发出指令给驾驶员，再由人工驾驶自行车车库，把不同区域的自行车进行协调分配，在调度移动的过程中缓解了占用面积大的问题，并且有效解决了空间利用率不均匀现象，进一步满足了人们的日常出行对不同区域自行车的需求数量，避免了闲置资源浪费。因为可以自由移动，所以灵活性比较好，不需要破坏周围环境来固定自行车车库。

本发明所采用的技术方案为：

一种可移动的自行车车库，包括停车架组、行驶组、车辆外框组、太阳能板、电池组、止落架、驾驶室，所诉车辆外框组是整个自行车车库的主要结构框架，在其内部固定有停车架组、行驶组、电池组、止落架、驾驶室，并且车辆外框组的一端是驾驶室，另一端是电池组，所述电池组由固定在车辆外框组顶部的太阳能板辅助充电，所诉行驶组固定在车辆外框组的两端，一组在电池组下方，另一组在驾驶室下方，由电池组为其提供电能，并且行驶组为整个自行车车库提供驱动力，所诉停车架组固定在车辆外框组的中部，用来停放自行车，在止落架的作用下防止了行驶过程中自行车脱落；在此后的叙述中一种可移动的自行车车库简称为自行车车库。

进一步具体的是，所诉停车架组包括固定底座和活动连接在固定底座上的折叠底座，以及固定连接在固定底座上的升降支架，固定底座是凹槽向上结构，升降支架是内侧成对称凹槽结构，升降支架上端固定着升降电机，丝杠贯穿在升降支架内，一端与升降电机连接，另一端与固定底座连接，滑动螺母与丝杠是螺母与螺杆的啮合结构，滑动螺母两侧设置有与升降支架内侧对称凹槽结构相配合的导向轮，滑动螺母的导向轮在升降支架的凹槽内可以上下移动，滑动螺母的前端与驶入轨道的上端活动连接，驶入轨道的后端固定有导向轮，驶入轨道上的导向轮在固定底座的凹槽内可以前后移动，其中，驶入轨道是凹槽结构，凹槽结构在停放自行车时起到导向行驶作用，固定锁组固定在驶入轨道的前端，脚踏支架固定在驶入轨道上，脚踏支架是倒立的Z型结构，用来让自行车上的脚踏板保持水平的状态。