[发明专利]一种混凝土导管灌注机在审
申请号: | 201910201656.2 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN109881894A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 翟玉新;石健;张越胜;陈静;李晓阁;张红伟 | 申请(专利权)人: | 中铁建设集团有限公司;北京健安诚岩土工程有限公司 |
主分类号: | E04G21/04 | 分类号: | E04G21/04 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 高小改 |
地址: | 100043 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导管 灌注机 混凝土导管 起重机构 清洗结构 可转动 码放架 保证 灌浆 跑车 码放 操作台 钢结构框架 导向系统 定位槽板 方便清洗 工作效率 牵引动力 推送油缸 液压装置 支腿油缸 转动操作 自动清洗 自动收放 起重机 导向杆 滚轮 滑轮 拼装 推送 卸扣 清洁 施工 配合 | ||
本发明公开了一种混凝土导管灌注机,包括滑轮、导管跑车机构、导管紧卸扣液压装置、滚轮、推送油缸、导管码放架、导向杆、导管起重机构、导管内清洗结构、定位槽板、可转动灌浆斗和操作台。本发明的有益效果是:导管跑车机构保证灌注机操作的灵活性,且保证导管码放的稳定,确保可将导管逐根推送、接头拼装,导管码放架使得钢结构框架、导向系统和支腿油缸共同工作,保证导管的有序存放,导管起重机构保证提供足够的牵引动力,确保可自动收放导管,有序码放,导管内清洗结构方便清洗工作的顺利进行,且自动清洗导管内外,有效保证导管清洁,可转动灌浆斗简化操作,免去起重机配合施工,转动操作方便,且提高工作效率。
技术领域
本发明涉及一种灌注机,具体为一种混凝土导管灌注机,属于混凝土灌注机技术领域。
背景技术
混凝土灌注机,亦称“混凝土泵”,将拌和好的混凝土混合料,沿管道输送到灌注工作面的混凝土机械,按作用原理分,有活塞式、挤压式和气压式等,军队常用气压式混凝土灌注机,适于在混凝土灌注量大、工作面窄小、运输条件差的施工地点使用,其作业率高,操作灵活,可水平或垂直输送混凝土至作业位置,但输送距离通常不能超过300米,并不能灌注快干混凝土。
虽然混凝土导管灌注机在实际应用中较为普遍,但是其在实际应用中仍然存在一些问题,其一、现有的大所属混凝土导管灌注机在操作稳定性和定位准确性方面存在缺陷,其二、现有的大所属混凝土导管灌注机在对导管进行清洗的过程中,步骤较为繁琐,费时费力,其三、现有的大所属混凝土导管灌注机操作不够灵活,且在使用过程中会产生大量污渍,不便处理。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种混凝土导管灌注机。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:一种混凝土导管灌注机,包括滑轮、导管跑车机构、导管紧卸扣液压装置、滚轮、推送油缸、导管码放架、导向杆、导管起重机构、导管内清洗结构、定位槽板、可转动灌浆斗和操作台;所述滑轮由横竖两个滑轮构成安装在支撑梁的上方,所述导管跑车机构横跨在承重杆的上方,所述导管紧卸扣液压装置通过焊接的方式固定在后台面上,所述滚轮滚动连接在整个灌注机的最下方,所述推送油缸位于码放导管区域的后方,所述导管码放架固定在四个承重杆的下方,所述导向杆呈滑动连接的方式固定在操作台上表面,所述导管起重机构由多部件组成位于装置的最上方,所述导管内清洗结构安装固定在导管跑车机构的下方,所述定位槽板通过焊接的方式安置于推送油缸斜上方,所述可转动灌浆斗转动连接在其连接杆上,且其位于导向杆上方,所述操作台呈多钢条平行排列状安置于装置的最前端。
优选的,为了保证灌注机操作的灵活性,且保证导管码放的稳定,确保可将导管逐根推送、接头拼装,所述导管跑车机构包括纵向滑动横梁、连接块、纵向滑轮、横向滑动横梁、主横向滑块和转轮;纵向滑动横梁通过焊接的连接方式固定在该灌注机结构的支撑柱上方,纵向滑轮滚动连接在纵向滑动横梁和连接块之间,横向滑动横梁通过螺丝连接在连接块上,且其横跨在纵向滑动横梁上方,主横向滑块滑动连接在横向滑动横梁上,转轮呈圆盘状,且与主横向滑块连接在一起,且导管跑车机构两侧设有连接滑动块,且其连接滑动块与结构横杆呈滑动式连接。
优选的,为了使得钢结构框架、导向系统和支腿油缸共同工作,保证导管的有序存放,所述导管码放架包括底杆、支撑柱、第一固定横杆、稳定杆、竖杆、架高杆、结构杆、第二固定横杆、角板、斜拉杆、导向杆、导向轮和支腿油缸;底杆位于该导管码放架的底部且呈左右对称式设置,支撑柱焊接设置在底杆的底部,第一固定横杆焊接设置在两根底杆之间,稳定杆垂直设置在两根第一固定横杆之间,竖杆呈竖直焊接设置在底杆上,架高杆竖直焊接设置在竖杆上,结构杆的端点焊接设置在竖杆的顶端端点处,第二固定横杆水平焊接设置在竖杆和架高杆之间,角板焊接设置在底杆和竖杆构成的四个顶点处,斜拉杆呈交叉式焊接设置在角板上,导向杆呈度斜向焊接设置在导向轮的两侧,导向轮焊接设置在架高杆之间,支腿油缸设置在底杆的末端,且其主结构呈水平平行性排列。
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