[发明专利]车辆资讯分享方法及系统在审
申请号: | 201910202312.3 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN110049469A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 董浩钧 | 申请(专利权)人: | 苏州佳世达电通有限公司;佳世达科技股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W4/80;H04W4/06;G07C5/00;H04W4/02;H04W4/024 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标注信息 车辆资讯 蓝牙设备 异常状况 低能耗 蓝牙 资讯 车辆诊断信息 车辆通过 车辆周边 车载诊断 分享系统 蓝牙功能 蓝牙网络 缩短系统 系统利用 自身车辆 复杂度 广播 获知 侦测 标注 参考 宣告 发现 | ||
本发明提供一种车辆资讯分享方法及系统。当车载诊断模块发现第一车辆异常时,将第一车辆对应的蓝牙设备名称中加入对应异常状况的标注信息;将带有该标注信息的蓝牙设备名称资讯通过蓝牙低能耗广播宣告,以使第一车辆周边开启蓝牙功能的第二车辆通过该蓝牙设备名称资讯获知第一车辆的异常状况。本发明的车辆资讯分享方法及系统利用蓝牙低能耗广播的功能,并根据OBD系统的车辆诊断信息对自身车辆在蓝牙网络上作标注,分享车辆的特殊标注信息给附近的临车参考,附近的临车在侦测其附近车辆时,可以立即由车辆标注信息知道该车辆是否存在风险,从而减少车辆资讯分享系统的复杂度,缩短系统反应时间。
技术领域
本发明涉及车联网领域,特别是涉及一种车辆资讯分享方法及系统。
背景技术
现有的车联网架构成本十分昂贵,每个国家、每个车商都想制订各自规格。解决车与车的互联互通是车联网系统中重要的一环,目前利用移动通信基站和RSU路侧单元组网连接的架构复杂,每个连结都会产生费用,且需要在道路旁新建设大量的RSU路侧单元。
OBDII(the Second On-Board Diagnostics,第二代车载自诊断系统)是一种车载自动诊断系统,它是检测汽车各系统运行参数并读取数据的终端产品。OBD系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(行车电脑)中去读取故障码和其它相关数据,并利用小型车载通讯系统,例如,采用GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告到联网设备或云平台上。但是,直接快速地传递大数据量的故障信息和解读这些接收到的故障信息,对于车辆系统的复杂度要求较高,且辨别故障的反应时间较长。
发明内容
针对上述技术问题,本发明的目的在于提出一种利用现有通用的硬件及高效的架构来实现分享车辆信息给附近的临车参考的车辆资讯分享方法及系统。
本发明的车辆资讯分享方法包括:当车载诊断模块发现第一车辆异常时,将第一车辆对应的蓝牙设备名称中加入对应异常状况的标注信息;将带有该标注信息的蓝牙设备名称资讯通过蓝牙低能耗(Bluetooth Low Energy,简称BLE)广播宣告,以使第一车辆周边开启蓝牙功能的第二车辆通过该蓝牙设备名称资讯获知第一车辆的异常状况。
较佳地,所述的车辆资讯分享方法还包括:第二车辆根据该蓝牙设备名称资讯判别第一车辆存在的风险,并作出相应反馈。
进一步地,当第二车辆判断第一车辆存在风险时,第二车辆读取第一车辆的位置信息并标示在第二车辆的导航地图上。
较佳地,标注信息为车载诊断模块提供的故障代码;和/或,标注信息为第一车辆的转数、时速或位置信息。
较佳地,车载诊断模块为第二代车载诊断系统或第三代车载诊断系统。
本发明的车辆资讯分享系统包括相互信号连接的车载诊断模块、蓝牙低能耗广播模块和蓝牙设备名称更改模块;其中,当车载诊断模块发现车辆异常时,该蓝牙设备名称更改模块将该车辆对应的蓝牙设备名称中加入对应异常状况的标注信息,该蓝牙低能耗广播模块将带有该标注信息的蓝牙设备名称资讯通过广播宣告,以使该车辆周边开启蓝牙功能的临车通过该蓝牙设备名称资讯获知该车辆的异常状况。
较佳地,车辆资讯分享系统还包括判别模块,用以根据接收到的蓝牙设备名称资讯判别对应的其它车辆是否存在风险,并作出相应反馈。
进一步地,所述车辆资讯分享系统还包括用以提供车辆位置信息的定位模块和用以提供导航地图的导航模块,当该判别模块判断该其它车辆存在风险时,该导航模块读取该其它车辆的定位模块提供的位置信息并标示在该导航模块的导航地图上。
较佳地,标注信息为该车载诊断模块提供的故障代码;和/或,标注信息为该车辆的转数、时速或位置信息。
较佳地,车载诊断模块为第二代车载诊断系统或第三代车载诊断系统。
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