[发明专利]泵轴支承结构

说明书

本发明提供一种泵轴支承结构，能够防止支承泵轴的支承孔内局部磨损。该泵轴支承结构具有：设置于发动机壳体(10)的支承孔(20)、贯通支承孔(20)并由支承孔(20)支承的泵轴(30)、相对于泵轴(30)而设置于支承孔(20)的一侧的动力传递机构(40)、以及设置于支承孔(20)的另一侧且由泵轴(30)驱动的泵转子(50)，支承孔(20)具有小径孔(21)、以及由小径孔(21)扩径的大径孔(22)，泵轴(30)由嵌合于小径孔(21)中的第一轴承部件(61)、以及嵌合于大径孔(22)中且外径比第一轴承部件(61)大的第二轴承部件(62)进行支承。

技术领域

本发明涉及泵轴支承结构。

背景技术

以往，作为泵轴支承结构，例如如专利文献1所公开的那样，已知一种泵支承结构，具有：

设置于发动机壳体的支承孔、贯通该支承孔并由该支承孔支承的泵轴、相对于该泵轴而设置于所述支承孔的一侧的动力传递机构(从动齿轮)、以及设置于所述支承孔的另一侧并由泵轴驱动的泵转子。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)专利第6084156号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在如上所述的泵轴支承结构中，驱动力作用于泵轴的一侧，由泵转子产生的负载施加于另一侧，所以，对泵轴作用有试图将其推倒的作用力。在上述现有技术中，因为由支承孔直接支承了泵轴，所以支承孔内可能存在局部磨损。

本发明所要解决的技术问题在于提供一种泵轴支承结构，其能够防止支承泵轴的支承孔内局部磨损。

用于解决技术问题的技术方案

为了解决上述问题，本发明的泵轴支承结构具有：

设置于发动机壳体的支承孔、贯通该支承孔并由该支承孔支承的泵轴、相对于该泵轴而设置于所述支承孔的一侧的动力传递机构、以及设置于所述支承孔的另一侧且由泵轴驱动的泵转子，

其特征在于，

所述支承孔具有：小径孔、以及由该小径孔扩径的大径孔，

所述泵轴由嵌合于所述小径孔中的第一轴承部件、以及嵌合于所述大径孔中且外径比所述第一轴承部件大的第二轴承部件进行支承。

根据该泵轴支承结构，因为泵轴由第一轴承部件与第二轴承部件进行支承，所以，即使对泵轴作用有试图将其推倒的作用力，该作用力也能够由第一轴承部件与第二轴承部件阻挡。因此，能够防止支承孔内局部磨损。

而且，所述支承孔具有小径孔、以及由该小径孔扩径的大径孔，第一轴承部件嵌合于小径孔中，第二轴承部件嵌合于大径孔中，所以能够从大径孔侧插入第一、第二轴承部件，并且能够防止在第一轴承部件插入时使第一轴承部件的外周面及大径孔的内周面发生变形这样的情况。因此，因为能够分别良好地安装第一、第二轴承部件，所以能够得到泵轴的良好的支承状态。

在该泵轴支承结构中，

能够构成为所述大径孔相对于所述小径孔配置在所述动力传递机构侧。

利用上述结构，因为在远离泵转子的一侧配置有大径的第二轴承部件，所以能够良好地阻挡试图推倒泵轴的作用力。

在该泵轴支承结构中，

所述泵转子为在油底壳内配置的油泵的泵转子，

所述第二轴承部件为滚针轴承，能够形成为在所述动力传递机构侧具有油封的结构。

利用上述结构，能够防止通过滚针轴承的滚针的间隙而试图向油底壳外泄漏的机油流出。