[发明专利]涡轮风扇发动机和飞行器有效
申请号: | 201910202434.2 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN110271681B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 帕斯卡尔·加尔代斯;弗雷德里克·里德赖;弗雷德里克·皮亚尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;B64D29/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;王艳江 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 风扇 发动机 飞行器 | ||
1.一种涡轮风扇发动机(100),所述涡轮风扇发动机具有纵向轴线(X)并且包括发动机(20)和包围所述发动机(20)的短舱(102),所述涡轮风扇发动机包括风扇壳体(202),其中,旁通流(208)的管道(204)被界定在所述短舱(102)与所述发动机(20)之间并且空气流在所述管道中沿流动方向循环,所述短舱(102)包括:
-固定结构体(206),所述固定结构体紧固至所述风扇壳体(202),
-可移动组件(214),所述可移动组件具有可移动整流罩(216)和滑动件(218),所述可移动整流罩(216)相对于所述流动方向在所述滑动件的下游紧固至所述滑动件(218),所述滑动件(218)在所述固定结构体(206)上在前进位置与退回位置之间可沿平移方向进行平移移动,在所述前进位置,所述滑动件(218)被配置为使得所述可移动整流罩(216)移向所述风扇壳体(202),在所述退回位置,所述滑动件(218)被配置为使得所述可移动整流罩(216)移动远离所述风扇壳体(202),以便在它们之间限定在所述管道(204)与所述短舱(102)的外侧之间开放的窗口(220),
-多个叶片(250),所述叶片各自包括绕与所述纵向轴线(X)总体上平行的旋转轴线可旋转地安装在所述滑动件(218)上的第一端部,其中,每个叶片(250)在缩回位置与展开位置之间可移动,在所述缩回位置,所述叶片(250)在所述管道(204)的外侧,在所述展开位置,所述叶片(250)横过所述管道(204),
-一组致动器(222),所述一组致动器用于使所述滑动件(218)在所述前进位置与所述退回位置之间移动,并且反之亦然,以及
-操作系统,所述操作系统旨在将每个叶片(250)从所述缩回位置移动到所述展开位置,并且反之亦然,
其特征在于,
所述多个叶片(250)以多个级的形式设置,其中,第一级在相对于所述流动方向的下游最远处,所述第一级的所述叶片(250)在所述滑动件(218)的周缘上一个接一个地被定位在垂直于所述纵向轴线(X)的一个且同一个平面中,并且其中,下一级在所述流动方向上相对于前一级在上游,所述下一级的所述叶片(250)被定位在垂直于所述纵向轴线(X)的另一个平面中并且相对于所述前一级的所述叶片(250)绕所述纵向轴线(X)角偏移,并且以此类推。
2.根据权利要求1所述的涡轮风扇发动机(100),其特征在于,所述短舱(102)包括笼架(602),所述笼架具有外壁(606),所述外壁(606)与所述纵向轴线(X)同心并且构成朝向所述短舱(102)的外侧定向的壁,其中,针对每一级的叶片(250),所述笼架(602)具有安排在上游壁(606b)与下游壁(606a)之间的槽缝(604),其中,当所述叶片处于所述缩回位置时,一个且同一个级的所述叶片(250)被容纳在与所述级相关联的槽缝(604)中,并且其中,针对每个叶片(250),紧固至所述叶片(250)的轴(608)在所述第一端部处是在与所述叶片(250)相对应的级的所述上游壁(606b)与所述下游壁(606a)之间可旋转地安装的、并且形成所述叶片(250)的旋转轴线。
3.根据权利要求1所述的涡轮风扇发动机(100),其特征在于,所述短舱(102)包括笼架(602),所述笼架具有外壁(606),所述外壁(606)与所述纵向轴线(X)同心并且构成朝向所述短舱(102)的外侧定向的壁,其中,针对每一级的叶片(250),所述笼架(602)具有安排在上游壁(606b)与下游壁(606a)之间的槽缝(604),其中,当所述叶片处于所述缩回位置时,一个且同一个级的所述叶片(250)被容纳在与所述级相关联的槽缝(604)中,其中,针对每个叶片(250),轴(608)在与所述叶片(250)相对应的级的所述上游壁(606b)与所述下游壁(606a)之间是固定地安装的,并且其中,所述叶片(250)在所述第一端部处是通过紧密配合绕所述轴(608)可旋转地安装的。
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