[发明专利]具有多个驱动马达的车辆的电池设计

权利要求书

1.一种针对用于运行至少两个N相电机(211，221，311，321)的电池设计的方法，其中电池包括多个能量模块(212，222，312，322)，并且这些能量模块(212，222，312，322)各自具有至少一个能量电池和至少两个功率开关，其中将该多个能量模块(212，222，312，322)的相应组(214，224，314，324)分配给相应的N相电机(211，221，311，321)，并且根据基于相应N相电机(211，221，311，321)的待接收的相应负载估算相应N相电机(211，221，311，321)的相应能量消耗来进行分配。

2.根据权利要求1所述的方法，其中在相应的N相电机(211，221，311，321)的运行期间以持续的次序完成对相应的能量消耗的估算和对这些能量模块(212，222，312，322)的分配。

3.根据上述权利要求之一所述的方法，其中将该多个能量模块的与相应N相机器(211，221，311，321)相关联的组(214，224，314，324)的相应子组(213，223)分配给该至少两个N相电机(211，221，311，321)的相应N相机器(211，221，311，321)的各个相。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中将这些能量模块(212，222，312，322)的一部分共同分配给至少两个N相电机(211，221，311，321)。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其中确定在该多个能量模块(212，222，312，322)的分配给相应N相电机(211，221，311，321)的组中的这些能量模块(212，222，312，322)的数量大小。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其中确定在该多个能量模块(212，222，312，322)的分配给相应N相电机(211，221，311，321)的组中的相应能量模块(212，222，312，322)在储存容量方面的大小。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其中确定在该多个能量模块(212，222，312，322)的分配给相应N相电机(211，221，311，321)的组中的相应能量模块(212，222，312，322)在由这些能量模块提供的端子电压的大小。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其中将这些能量模块(212，222，312，322)安排在星形的拓扑中。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其中选择模块化多电平转换器(101，201，301)作为电池。

10.根据权利要求1或2所述的方法，其中在这些能量模块(212，222，312，322)中出现不同的电量时适配对相应N相电机(211，221，311，321)的能量消耗的估算，并且基于经适配的估算对将这些能量模块(212，222，312，322)分配给相应的N相电机(211，221，311，321)进行重新配置。

11.一种针对用于运行至少两个N相电机(211，221，311，321)的电池设计的系统，该系统具有至少两个N相电机(211，221，311，321)和多个能量模块(212，222，312，322)，其中一个能量模块(212，222，312，322)具有至少一个能量电池和与该能量模块(212，222，312，322)的该至少一个能量电池连接的至少两个功率开关，

其中该多个能量模块的组被分配或能够被分配给相应的N相电机，其中分配是基于依据相应N相电机的待接收的相应负载对相应N相电机的相应能量消耗的估算。