[发明专利]一种减小车孔锥度的方法

说明书

本发明公开了一种减小车孔锥度的方法，包括工件、刀头、刀杆和刀体，所述刀头靠近所述刀杆一端固定，所述刀杆的另一端夹设在所述刀体内，并与所述刀体可拆卸地固定；本发明所述的方法的具体实施步骤为：(a)计算正刀切削孔的锥度；(b)计算反刀切削孔的锥度；(c)旋转所述刀杆，改变切削起点的位置后将所述刀杆与刀体固定；(d)以旋转后的切削位置为新的切削起点，重复进行步骤(a)和步骤(b)，直到孔的锥度小于规定数值。采用本发明所述的方法，如果产生锥度，不需要停产，不需要调整床头箱；不需要大修或中修机床(钳工刮研导轨)，仅由操作者调整刀杆的角度，就可减小车孔的锥度。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种减小车孔锥度的方法。

背景技术

在加工较深孔时，往往会产生锥度，如图1所示。产生锥度的原因很多，如机床主轴旋转轴线与机床导轨不平行；前后导轨的平行度误差(扭曲)；车刀刀杆刚性不足等。要解决上述问题，必须停产几天，调整床头箱及大修或中修机床(钳工刮研导轨)或者想办法提高车刀刀杆刚性。

发明内容

本发明为了解决现有技术中加工深孔时容易产生锥度的技术问题，本发明提供了一种减小车孔锥度的方法来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减小车孔锥度的方法，包括工件、刀头、刀杆和刀体，所述刀头靠近所述刀杆一端固定，所述刀杆的另一端夹设在所述刀体内，并与所述刀体可拆卸地固定；

本发明所述的方法的具体实施步骤为：

(a)在所述工件的起始加工端面上选择切削起点，先用正刀在所述切削起点切削；车孔后测出两端孔径的差值；

(b)接着以所述刀头中心为对称轴与步骤(a)中所述切削起点镜像对称的点B为反切起点使用反刀切削；车孔后测出两端孔径的差值；

(c)以步骤(a)中的切削起点为基点，将所述刀杆顺时针旋转12°～15°，改变切削起点的位置后将所述刀杆与刀体固定；

(d)以旋转后的切削位置为新的切削起点，重复进行步骤(a)和步骤(b)；

(e)若步骤(d)中计算出的两端孔径的差值小于规定数值则结束试切，反之则在步骤(d)中新的切削起点基础上，继续顺时针旋转3°～5°后进入步骤(d)。

采用这种方法加工较深孔时，如果产生锥度，不需要停产，不需要调整床头箱；不需要大修或中修机床(钳工刮研导轨)，仅由操作者调整刀杆的角度，就可减小车孔的锥度。

优选的，所述刀杆为锥体刀杆，所述刀头位于所述刀杆的小口径端。

优选的，所述刀体圆周方向通过至少两个内六角螺钉与所述刀杆固定。

进一步的，靠近所述刀体的所述刀杆一端设有深孔，所述深孔延伸至所述刀头表面，深孔内设有顶杆，所述顶杆通过内六角螺钉抵在所述刀头表面。

优选的，当孔的锥度小于规定数值时，在所述刀杆和刀体的交界处刻上标线。便于磨刀后重新装刀或下次定位时用。

优选的，步骤(a)和步骤(b)中均采用内径百分表测出两端孔径的差值。

本发明的有益效果是：

(1)采用本发明所述的减小车孔锥度的方法，如果产生锥度，不需要停产，不需要调整床头箱；不需要大修或中修机床(钳工刮研导轨)，仅由操作者调整刀杆的角度，就可减小车孔的锥度。

(2)本发明所述的减小车孔锥度的方法，采用椎体刀杆，有利于提高刀杆强度。此外，椎体刀杆头部可制作得稍小些，加大刀杆与孔的间隙，有利于排屑。