[发明专利]一种汽车用全铝合金前地板总成在审
申请号: | 201910203320.X | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN110001792A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 牛关梅;田宇兴;李伟;任毅斌;任秀敏;黄东男;刘成 | 申请(专利权)人: | 中铝材料应用研究院有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 中国有色金属工业专利中心 11028 | 代理人: | 李子健 |
地址: | 102209 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前地板 全铝合金 不规则 汽车用 前地板总成 延伸翅 字型 混合连接方式 铝合金材料 框架结构 字型截面 座椅横梁 门槛梁 中通道 总成本 冲压 板件 臂型 翅壁 多腔 钢制 减重 胶结 铆接 纵梁 回收 节约 汽车 制造 | ||
1.一种汽车用全铝合金前地板总成,包括前地板、前地板纵梁、前座椅横梁、后座椅横梁、门槛梁、中通板件,所述门槛梁包括左门槛梁和右门槛梁,所述前地板两侧设有沿汽车纵向延伸的左门槛梁和右门槛梁,所述前地板包括左前地板和右前地板,所述中通板件位于左前地板和右前地板之间,前地板正面设有沿汽车横向排布的前座椅横梁和后座椅横梁,前地板底侧设有沿汽车纵向延伸的前地板纵梁,其特征在于,所述前地板为铝合金板材、中通板件为铝合金板材冲压件,所述中通板件的截面为“Ω”型,所述门槛梁、前后座椅横梁、前地板纵梁均为铝合金挤压型材,所述前地板纵梁及前后座椅横梁截面均为带延伸翅臂的不规则“口”字型,所述门槛梁截面为带翅臂的不规则“田”字型。
2.根据权利要求1所述的汽车用全铝合金前地板总成,其特征在于,所述前地板、中通板件所用铝合金板材,屈服强度为≥130MPa,抗拉强度≥280MPa,断后伸长率≥30%,所述门槛梁、前后座椅横梁、前地板纵梁所用铝合金型材,屈服强度为≥220MPa,抗拉强度≥240MPa,断后伸长率≥10%。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用全铝合金前地板总成,其特征在于,所述中通板件凹面布置有两个加强件,其为多腔倒“U”带翅臂型截面的铝合金挤压型材。
4.根据权利要求3所述的汽车用全铝合金前地板总成,其特征在于,所述前地板纵梁包括左纵梁和右纵梁,所述左纵梁用于连接左前地板和中通板件及加强件,所述右纵梁用于连接右前地板和中通板件及加强件。
5.根据权利要求4所述的汽车用全铝合金前地板总成,其特征在于,前座椅横梁和后座椅横梁均采用分体式,前座椅横梁包括左前座椅横梁和右前座椅横梁,后座椅横梁包括左后座椅横梁和右后座椅横梁,左前座椅横梁和左后座椅横梁的一端均与左门槛梁连接,另一端均与中通板件连接;右前座椅横梁和右后座椅横梁均一端与右门槛梁连接,另一端与中通板件连接。
6.根据权利要求5所述的汽车用全铝合金前地板总成,其特征在于,左前地板与左门槛梁、左前地板与左纵梁、右前地板与右门槛梁、右前地板与右纵梁采用胶结和铆接混合的方式连接,左右纵梁与中通板件及加强件采用胶结和铆接混合的连接方式,前后座椅横梁与门槛梁和中通板件的连接采用增加T型连接机构并铆接的连接方式。
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