[发明专利]车辆及其主副双纵梁连接机构

权利要求书

1.主副双纵梁连接机构，用于连接车辆的副车架，其特征在于，所述主副双纵梁连接机构包括相固定的主纵梁(30)和副纵梁(20)，所述主纵梁(30)用于碰撞吸能，所述副纵梁(20)用于连接所述副车架；所述主纵梁(30)的侧壁设有推动块(301)；所述副纵梁(20)能够通过紧固件与所述副车架连接，所述主纵梁(30)碰撞并相对所述副纵梁(20)产生前后位移时，所述推动块(301)能够推动所述紧固件以剪断所述紧固件；所述副纵梁(20)呈筒状，所述主纵梁(30)插入所述副纵梁(20)中；所述主纵梁(30)和所述副纵梁(20)均焊接于车辆的前尾板(10)。

2.如权利要求1所述的主副双纵梁连接机构，其特征在于，所述推动块(301)设有槽口朝向所述紧固件的插槽(301a)，所述插槽(301a)的尾端开口；所述主副双纵梁连接机构还设有活动块(302)，所述紧固件能够插入所述活动块(302)，所述活动块(302)位于所述插槽(301a)内，所述推动块(301)在碰撞时能够推动所述活动块(302)，以实现推动所述紧固件。

3.如权利要求2所述的主副双纵梁连接机构，其特征在于，所述紧固件包括螺栓(501)和螺母(502)；所述活动块(302)设有台阶孔，所述台阶孔的大径孔(302a)与所述螺母(502)适配。

4.如权利要求2所述的主副双纵梁连接机构，其特征在于，所述推动块(301)的前端面为斜面。

5.如权利要求1-4任一项所述的主副双纵梁连接机构，其特征在于，所述副纵梁(20)的四周至少部分设有镂空结构，以便焊接所述主纵梁(30)。

6.如权利要求5所述的主副双纵梁连接机构，其特征在于，所述副纵梁(20)的顶部设有纵梁加强板(201)。

7.如权利要求1-4任一项所述的主副双纵梁连接机构，其特征在于，所述副纵梁(20)能够通过紧固件与所述副车架连接；所述主副双纵梁连接机构还包括衬套(70)，所述衬套(70)能够压入所述副车架的连接套筒(40)内，所述紧固件插入所述衬套(70)并与所述副纵梁(20)连接；所述衬套(70)包括外铁套(701)、橡胶(702)以及内铁套(703)，所述橡胶(702)插入于所述外铁套(701)，所述内铁套(703)插入于所述橡胶(702)，所述紧固件能够穿过所述内铁套(703)。

8.如权利要求7所述的主副双纵梁连接机构，其特征在于，所述外铁套(701)、所述橡胶(702)、所述内铁套(703)朝向所述副纵梁(20)的端部边缘均设有环形翻边，所述环形翻边依序叠压。

9.车辆，包括副车架，其特征在于，还包括权利要求1-8任一项所述的主副双纵梁连接机构。