[发明专利]通过旋动实现出气孔通阻更替的变压器油枕有效
申请号: | 201910204394.5 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN109767895B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈益丹 | 申请(专利权)人: | 临沂文一诺知识产权运营有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 实现 气孔 更替 变压器 | ||
本发明公开了通过旋动实现出气孔通阻更替的变压器油枕,其结构包括指针式油表、吸湿器管接头、油枕出气孔、集气盒、支撑脚、集污盒、外壳,指针式油表与集污盒分别安装在外壳的两端上,指针式油表与集污盒均贯穿外壳,本发明的有益效果:通过顺时针旋动外圈层,使得驱动连接杆牵动遮板与之相连接的一端绕旋转固定轴顺时针转动,五个遮板分离并露出孔道,可以对油枕内的冷却油进行观察,当需要将孔道关闭时,逆时针旋动外圈层,使得五个遮板相卡合将孔道遮住,实现了孔道的关闭,避免油枕内的冷却油由于与外界空气相通而被氧化变质。
技术领域
本发明涉及变压器冷却油保护领域,尤其是涉及到一种通过旋动实现出气孔通阻更替的变压器油枕。
背景技术
由于热胀冷缩,变压器内的冷却油会在变压器与油枕之间形成往返流动,如此往复就会把油枕内由于氧化而变质的冷却油也流入到变压器内,导致变压器冷却油的冷却效果变差,目前的变压器冷却油保护装置具有以下缺陷:
为了便于观察油枕内冷却油体积的变化,会在变压器油枕直接开一个出气孔上,由于出气孔与空气相通,油枕内的冷却油直接与空气接触,油枕内的冷却油会被氧化而易导致冷却油变质,变质的冷却油会降低对变压器的冷却效果。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:通过旋动实现出气孔通阻更替的变压器油枕,其结构包括指针式油表、吸湿器管接头、油枕出气孔、集气盒、支撑脚、集污盒、外壳,所述的指针式油表与集污盒分别安装在外壳的两端上,所述的指针式油表与集污盒均贯穿外壳,所述的吸湿器管接头设于外壳顶部,所述的集气盒安装在外壳底部中央,所述的支撑脚设有两个并且呈对称结构设于外壳底部,所述的支撑脚与外壳机械焊接,所述的集气盒上设有油枕出气孔,所述的油枕出气孔与外壳内腔相通。
作为本发明的进一步优化,所述的油枕出气孔由通阻机构、驱动机构、固定圈层、孔道构成,所述的通阻机构与孔道相连接,所述的孔道设于油枕出气孔中央,所述的驱动机构与通阻机构机械配合,所述的驱动机构设于固定圈层上,所述的固定圈层位于孔道外侧。
作为本发明的进一步优化,所述的通阻机构由滑块、遮板、旋转固定轴、驱动连接杆、固定轴构成,所述的滑块呈圆柱形结构设立,所述的遮板上设有三个角,所述的旋转固定轴贯穿遮板的一个角,所述的固定轴将驱动连接杆的一端贯穿并固定在遮板上,所述的驱动连接杆的另一端与驱动机构机械连接,所述的遮板设有五个,所述的遮板相连接组成一个圆盘。
作为本发明的进一步优化,所述的驱动机构由连接杆、螺纹层、外圈层、内圈层构成,所述的连接杆与螺纹层固定连接,所述的连接杆远离螺纹层的一端与滑块机械连接,所述的螺纹层设有五个,所述的螺纹层均等分布在外圈层上,所述的外圈层为固定圈层外壁层腔,所述的内圈层上设有滑块,所述的内圈层与滑块机械连接。
作为本发明的进一步优化,所述的内圈层由驱动杆、滑轨构成,所述的驱动杆呈圆弧形状设立,所述的驱动杆安装在滑轨腔内底部,所述的滑轨设有五个,所述的滑轨内设有滑块,所述的滑轨与滑块滑动配合,所述的驱动杆与连接杆机械连接。
本发明通过旋动实现出气孔通阻更替的变压器油枕,原本油枕出气孔处于图2 的状态,当需要对油枕内的冷却油进行观察时,顺时针旋动外圈层上的螺纹层,连接杆带动滑块在滑轨中顺时针转动,从而驱动连接杆牵动遮板与之相连接的一端绕旋转固定轴顺时针转动,使得五个遮板分离,露出孔道,此时孔道处于通的状态,如图3 所示,可以对油枕内的冷却油进行观察,当要观察完毕后,逆时针旋动外圈层上的螺纹层,连接杆带动滑块在滑轨中逆时针旋转,驱动连接杆推动遮板绕旋转固定轴逆时针旋旋,五个遮板相卡合,将孔道遮住,使得孔道处于关闭的状态,避免被氧化而易导致冷却油变质。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
通过螺纹层增加手与外圈层之间的摩擦力,使得旋动外圈层更为简易;
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