[发明专利]碰碰车的控制方法、系统及碰碰车

说明书

本发明公开了一种碰碰车的控制方法、系统及碰碰车。碰碰车的控制方法包括：在第二车辆与第一车辆发生碰撞前，第一车辆获取与第二车辆碰撞时所述第二车辆带来的碰撞动能；判断所述碰撞动能是否大于预设值；如果是，则在所述第二车辆与所述第一车辆发生碰撞前，调整所述第一车辆的速度，和/或调整所述第一车辆的行进方向，以使所述碰撞动能降至所述预设值以下。本发明的碰碰车的控制方法，可以降低碰碰车发生碰撞时对人体造成的反噬，避免对人体造成伤害，提升娱乐性和可玩性。

技术领域

本发明涉及娱乐设施技术领域，特别涉及一种碰碰车的控制方法、系统及碰碰车。

背景技术

碰碰车作为一种游乐场的娱乐设备，可以为客户提供娱乐性，通常，碰碰车的车速由油门单一控制的，踩下便加速、松开即减速。有些客户为追求刺激，持续高速开车，影响了周围碰碰车客户的正常行驶，降低了其它客户的用户体验。例如：飞速发生碰撞时，可能给其它客户带来强烈的反噬，反噬过大，容易对其它客户的身体造成伤害，由于存在上述安全隐患，因此，影响碰碰车的使用量。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种碰碰车的控制方法，可以降低碰碰车发生碰撞时对人体造成的反噬，避免对人体造成伤害，提升娱乐性和可玩性。

本发明的另一个目的在于提供一种碰碰车的控制系统。

本发明的再一个目的在于提供一种碰碰车。

为了实现上述目的，本发明的第一方面的实施例公开了一种碰碰车的控制方法，包括以下步骤：在第二车辆与第一车辆发生碰撞前，第一车辆获取与第二车辆碰撞时所述第二车辆带来的碰撞动能；判断所述碰撞动能是否大于预设值；如果是，则在所述第二车辆与所述第一车辆发生碰撞前，调整所述第一车辆的速度，和/或调整所述第一车辆的行进方向，以使所述碰撞动能降至所述预设值以下。

根据本发明实施例的碰碰车的控制方法，可以降低碰碰车发生碰撞时对人体造成的反噬，避免对人体造成伤害，提升娱乐性和可玩性。

在一些示例中，所述第一车辆获取与第二车辆碰撞时所述第二车辆带来的碰撞动能，包括：获取所述第一车辆与所述第二车辆行进方向的夹角；获取所述第二车辆的速度；根据所述夹角和所述速度得到所述碰撞动能，其中，所述碰撞动能为所述第二车辆对所述第一车辆在纵向上带来的碰撞动能。

在一些示例中，所述根据碰撞方向对所述第一车辆的速度进行调整，和/或调整所述第一车辆的行进方向，包括：如果所述第一车辆和所述第二车辆迎面碰撞，则根据所述预设值降低所述第一车辆的速度，和/或向增大所述夹角的方向调整所述第一车辆的行进方向。

在一些示例中，所述根据碰撞方向对所述第一车辆的速度进行调整，和/或调整所述第一车辆的行进方向，包括：如果所述第二车辆向所述第一车辆的车尾碰撞，则根据所述预设值提升所述第一车辆的速度，和/或向朝向所述第二车辆的行进方向行进。

在一些示例中，还包括：根据所述第一车辆上的人员的信息确定碰撞等级；根据所述碰撞动能确定达到所述碰撞等级时，强制所述第一车辆断电或移动至安全区域。

在一些示例中，还包括：所述第一车辆接收座椅调节指令；根据所述座椅调节指令调节所述座椅的大小。

在一些示例中，还包括：根据所述第一车辆的车速，调节设置在所述第一车辆的车头的氛围灯的颜色和/或闪烁频率。

本发明的第二方面的实施例公开了一种碰碰车的控制系统，包括：获取模块，用于在第二车辆与第一车辆发生碰撞前，获取与第二车辆碰撞时所述第二车辆带来的碰撞动能；判断模块，用于判断所述碰撞动能是否大于预设值；控制模块，用于在所述判断模块判断所述碰撞动能大于预设值时，当所述第二车辆与所述第一车辆发生碰撞前，调整所述第一车辆的速度，和/或调整所述第一车辆的行进方向，以使所述碰撞动能降至所述预设值以下。