[发明专利]一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构在审

专利信息
申请号: 201910204713.2 申请日: 2019-03-18
公开(公告)号: CN109849287A 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 袁伟雄;巩西京;刘望东 申请(专利权)人: 嘉兴信元精密模具科技有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29C45/40;B29C45/67;B29L31/30;B29L31/58
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 宋缨
地址: 314031 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 斜顶 嵌套 双面导轨 内抽芯 顶出模机构 出模机构 分型机构 饰件 产品外观品质 热流道系统 市场竞争力 产品外观 轨迹运动 配合连接 上顶针板 上固定板 下顶针板 下固定板 注塑产品 注塑模具 公模板 母模板 热流道 外观面 大顶 顶杆 顶块 缩痕 脱模 小顶 驱动
【说明书】:

发明属于注塑模具技术领域,提供了一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构,包括有上固定板、热流道系统、母模板、公模板、大直顶顶块顶杆,小顶块、上顶针板、大顶块、热流道灌嘴、下顶针板以及下固定板,注塑产品下具有大斜顶,大斜顶分别嵌套小斜顶出模机构和小直顶出模机构,在大斜顶与嵌套小斜顶出模机构和小直顶出模机构之间设置有双面导轨,双面导轨与大斜顶配合连接。本发明的优点在于大斜顶中同时嵌套小斜顶及小直顶,用双面导轨驱动其分别按各自的轨迹运动实现内抽芯的脱模,解决产品外观面分型线及外观面缩痕的问题,极大地提高了产品外观品质和市场竞争力。

技术领域

本发明属于注塑模具技术领域,具体涉及一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构。

背景技术

图1是汽车后保险杠下饰件的塑胶产品,一般普通外分型模具,为了将产品从密闭的模具内取出,要将模具分为上下模,所以会在产品上最终留下分模线痕印A,影响产品的外观(图2是常规的分型方式),随着客户对汽车产品外观要求日益提高,汽车内外饰产品外分型模具因加工误差产生的外部分型线已经无法令用户满意,并且分型线在产品的可见面上,外观不能满足客户要求,分型面局部胶位过厚,会产生缩痕,外观品质不良。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构,该分型机构能够降低成本、提高品质为导向,将分型线放在非产品的外观面进行脱模,解决了产品此处缩印的风险,极大地提高了产品的外观品质。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构,包括有上固定板、热流道系统、母模板、公模板、大直顶顶块顶杆,小顶块、上顶针板、大顶块、热流道灌嘴、下顶针板以及下固定板,所述的热流道系统设置上固定板的侧边,所述的母模板和公模板之间具有注塑产品,热流道灌嘴设置在上固定板的下端并注塑出产品,所述的大直顶顶块顶杆的下端向下延伸并依次连接上顶针板和下顶针板,下顶针板连接下固定板,小顶块位于大直顶顶块顶杆的顶端,大直顶顶块顶杆的小顶块顶在注塑产品处,大顶块支撑住注塑产品,其特征在于,所述的注塑产品下具有大斜顶,所述的大斜顶分别嵌套小斜顶出模机构和小直顶出模机构,在大斜顶与嵌套小斜顶出模机构和小直顶出模机构之间设置有控制嵌套小斜顶出模机构和小直顶出模机构的滑动方向与脱模方向的双面导轨,所述的双面导轨与大斜顶配合连接。

在上述的一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构中,所述的小斜顶出模机构包括有斜顶杆导套、小斜顶、斜顶导向杆、斜顶连接块以及斜顶头,所述的小斜顶的后端通过斜顶连接块与斜顶头固定连接,所述的斜顶头内嵌在大斜顶内,所述的双面导轨上分别具有第一导槽以及第二导槽,所述的小斜顶的前端套在斜顶杆导套上并钩在双面导轨的第一导槽上。

在上述的一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构中,所述的小直顶出模机构包括有直顶块、小直顶以及直顶杆套,所述的直顶块位于斜顶头的下方,小直顶的后端与直顶块固定连接,所述的小直顶的前端套在直顶杆套上并钩在双面导轨的第二导槽上。

在上述的一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构中,所述的大斜顶上的两侧设置有大斜顶导轨,大斜顶能够沿大斜顶导轨运动,在大斜顶上具有大斜顶拉钩,大斜顶拉钩旁设置有母模拉钩,所述的母模拉钩钩住大斜顶拉钩。

在上述的一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构中,所述的上顶针板和下顶针板之间还设置有二次顶出翘翘板,所述的二次顶出翘翘板的两端各具有一个轴承,二次顶出翘翘板的中间具有旋转轴,所述的上顶针板在二次顶出翘翘板的作用下再次向上运动一段距离,驱动小顶块把注塑产品从大顶块上脱离。

在上述的一种带有内抽芯的后保下饰件内分型机构中,所述的下顶针板和下固定板之间还设置有防止下顶针板回退的氮气弹簧。

与现有技术相比,本发明的优点在于大斜顶中同时嵌套小斜顶及小直顶,用双面导轨驱动其分别按各自的轨迹运动实现内抽芯的脱模,解决产品外观面分型线及外观面缩痕的问题,极大地提高了产品外观品质和市场竞争力。

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