[发明专利]一种用于新建沥青路面高温稳定性指标确定方法

说明书

本发明公开了一种用于新建沥青路面高温稳定性指标确定方法，考虑车流量信息、年均降雨量和环境温度信息，借鉴现行不同条件服役状况下沥青路面的高温稳定性指标及其随服役时间的衰减规律，建立数据库。进行新建沥青路面高温稳定性指标设计时，筛选背景相近区域，调取已建路面服役年限与高温稳定性指标的关联规律，借鉴服役路面设计值富裕使用年限内其最大衰减率作为新建沥青路面设计值。本发明一方面打破了传统设计指标主要依赖规范要求的弊端，另一方面本发明的设计值以相似区域已建服役路面的数据支持佐证，更能反应实际情况且数据可靠度更高。

技术领域

本发明属于沥青指标设计技术领域，特别涉及一种用于新建沥青路面高温稳定性指标确定方法。

背景技术

截止2017年，我国高速公路新增通车里程达6049公里左右，全国高速公路通车总里程达13.7万公里。2018年，中国公路建设投资约1.92万亿元，高速公路建设总规模将高达2.6万公里，2018年要新增高速公路通车里程5000公里，完成新改建国省干线公路1.6万公里，新改建农村公路20万公里。我国经济的飞跃增长使得公路事业发展迅速，人们对于道路质量的要求亦不断提升。

沥青路面由于行驶舒适度高、路面平整等优点是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。但是目前我国沥青路面的使用寿命普遍短于设计使用寿命，而且在自然环境恶劣运行状况不佳的区域，有的路面通车3-5年便需要整体翻修改造，造成了巨大的经济损失。自20世纪80年代以来，我国虽在道路设计、施工把控和材料性能提升等方面取得了显著提升，但沥青路面使用寿命远低于设计寿命的问题没有得到根本解决。

沥青路面的设计很大程度上决定其质量的高低。目前我国沥青路面的指标设计主要依赖于规范要求，即以满足规范要求为主，但实际经验表明即使设计指标满足规范要求，沥青路面使用中亦存在严重的损害问题。为此寻找一种更为科学的指标设计方法显得尤为重要。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于新建沥青路面高温稳定性指标确定方法。本发明提供的方法突破传统沥青路面指标设计主要依赖规范要求的弊端，借鉴现行不同条件服役状况下沥青路面的高温稳定性指标及其随服役时间的衰减规律，考虑服役路面设计值富裕使用年限内其最大衰减率反推新建路面设计值。

技术方案如下：

一种用于新建沥青路面高温稳定性指标确定方法，包括以下步骤：

(1)收集现有服役沥青路面的车流量信息，所在区域的年均降雨量信息和气候温度信息，以及设计高温稳定性指标值，上面层的设计高温稳定性指标值记为DS_u，中面层的设计高温稳定性指标值记为DS_m；

(2)分别在路面通车后第1年至第n年内，每年对路面不同位置进行钻芯取样，取样深度包含上面层和中面层，取样数为N；

(3)将第i年钻取芯样的上面层和中面层分离，将芯样尺寸处理为规范要求高温稳定性测试试件尺寸；

(4)按照现行高温稳定性测试方法对上面层处理后的芯样进行测试得到N个高温稳定性结果，对上述结果取平均值记为T_ui；

(5)同样的方法对中面层处理后的芯样进行测试得到N个高温稳定性结果，对上述结果取平均值记为T_mi；

(6)衰减率计算，按照公式计算第i年该路面上面层高温稳定性指标的衰减率w_ui，其中n年内最大衰减率记为w_u；同理按照公式计算第i年该路面中面层高温稳定性指标的衰减率w_mi，其中n年内最大衰减率记为w_m；

(7)由此建立不同车流量、年均降雨量和气候环境下，各路面在通车n年内上面层和中面层的高温稳定性结果及衰减率信息的数据库；