[发明专利]一种太阳能飞机自主寻优航迹规划方法和系统有效

专利信息
申请号: 201910205271.3 申请日: 2019-03-19
公开(公告)号: CN109919391B 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 李可;王明炬;文东升;刘猛 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06N3/00;B64D27/24;H02J7/35
代理公司: 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 代理人: 李强
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 飞机 自主 航迹 规划 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种太阳能飞机自主寻优航迹规划方法,其特征在于包括:

A)将输入的云层信息进行处理使其离散网格化(102),形成离散化的气象数据矩阵节点矩阵,作为航迹规划的环境,所述云层信息包括云层厚度气象信息数据,

B)生成一个可移动点矩阵以便输入蚁群算法进行路径规划(103),进行路径规划,

C)计算多个可移动节点(105),

D)保存经过路径并计算经过路径的代价(106),

E)判断是否达到预定的最大迭代次数(107),其中:

若未达到预定的最大迭代次数,则计算信息素浓度增量并更新信息素浓度(108),并重新执行所述步骤C);

若达到了预定的最大迭代次数,则结束步骤E),把步骤D)和步骤E)的收敛结果作为最优路径(109),并输出最优路径(109),

其中,所述步骤C)包括:

C1)在初始参数输入(104)并开始后(201),计算可移动点蚁群信息素浓度(202),保留一定信息素以影响下一次进行路径规划,

C2)确定可移动点的距离启发信息η(203),其中所述距离启发信息η为最大预选节点到目的地距离减去预选节点和目的地距离,由下式表征:

其中ω,μ是一组常数,s1为当前节点,s2为预选节点,D(j,e)是预选节点与终点距离,

C3)计算可移动点的气象启发信息γ(204),气象启发信息的表达式如下:

γs1→s2=1/W(xs2,ys2)

其中W(xs2,ys2)是预选节点s2的云层厚度气象信息数据,

C4)确定可移动点的移动概率并执行移动更新(205),所述移动概率被表征为:

其中,

p为节点之间运动的概率,s1为当前节点,s2为预选节点,si为可选择节点,α、β1、β2是表征相应因子重要程度的参数并在步骤C1)的初始参数输入(104)环节输入,τ为蚁群信息素浓度,η为距离启发信息,γ为气象启发信息,

C5)在执行移动更新之后,判断是否达到预定终点(206),其中:

若未达到预定终点,则回到所述步骤C1);

若达到了预定终点,则将全部信息保存和/或输出,并结束步骤C)的操作。

2.根据权利要求1所述的太阳能飞机自主寻优航迹规划方法,其特征在于:

ω,μ的值分别根据经验确定。

3.根据权利要求1所述的太阳能飞机自主寻优航迹规划方法,其特征在于:

所述步骤B)是在设置好的初始参数下(104)进行路径规划。

4.存储有一种计算机可执行程序的非易失存储介质,该计算机可执行程序使计算机执行根据权利要求1-3之一所述的太阳能飞机自主寻优航迹规划方法。

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