[发明专利]角传动箱总成及特种车辆

权利要求书

1.一种角传动箱总成，其特征在于，包括：

换向箱(2)，内部设有角传动部件，用于改变传递至所述换向箱(2)内的动力的传递方向；和

轮边组件(3)，设在所述换向箱(2)的输出端，且能够在所述换向箱(2)的输出端的驱动下转动；

其中，所述换向箱(2)和所述轮边组件(3)集成设置。

2.根据权利要求1所述的角传动箱总成，其特征在于，还包括减速箱(1)，设在所述换向箱(2)的输入端，用于将外部动力经过减速后传递至所述换向箱(2)；

其中，所述减速箱(1)与所述换向箱(2)集成设置。

3.根据权利要求2所述的角传动箱总成，其特征在于，所述减速箱(1)和所述轮边组件(3)分别位于所述换向箱(2)的两个相邻侧面。

4.根据权利要求2所述的角传动箱总成，其特征在于，所述减速箱(1)包括第一壳体(115)，所述换向箱(2)包括第二壳体(204)，所述第一壳体(115)和所述第二壳体(204)一体成型。

5.根据权利要求2所述的角传动箱总成，其特征在于，所述减速箱(1)包括第一壳体(115)，所述换向箱(2)包括第二壳体(204)，所述第一壳体(115)和所述第二壳体(204)的内腔相互连通。

6.根据权利要求2所述的角传动箱总成，其特征在于，所述减速箱(1)包括输入轴(104)和传动结构，所述输入轴(104)用于接收外部动力；所述传动结构包括齿轮组和至少一级传动轴，用于将所述输入轴(104)的动力传递至换向箱(2)；

所述换向箱(2)包括输出轴(206)，所述输出轴(206)作为所述换向箱(2)的输出端；

其中，所述输入轴(104)的轴线与末级传动轴(116)的轴线形成的平面与所述输出轴(206)的轴线垂直。

7.根据权利要求6所述的角传动箱总成，其特征在于，所述齿轮组中包括奇数个齿轮，所述末级传动轴(116)与所述输入轴(104)的转动方向一致。

8.根据权利要求6所述的角传动箱总成，其特征在于，所述输入轴(104)和各级所述传动轴的轴线共面。

9.根据权利要求6所述的角传动箱总成，其特征在于，所述换向箱(2)还包括输出轴(206)，作为所述换向箱(2)的输出端；

所述角传动部件包括：

第一锥齿轮(201)，同轴一体设在所述末级传动轴(116)的端部；和

第二锥齿轮(202)，同轴设在所述输出轴(206)上，且与所述第一锥齿轮(201)啮合。

10.根据权利要求2所述的角传动箱总成，其特征在于，所述换向箱(2)包括：第二壳体(204)、法兰套筒(208)和输出轴(206)，所述法兰套筒(208)设在所述第二壳体(204)上，所述输出轴(206)作为所述换向箱(2)的输出端；

所述轮边组件(3)包括用于与轮胎连接的轮毂(302)，所述轮毂(302)可转动地同轴套设在所述法兰套筒(208)外；

其中，所述输出轴(206)的第一端位于所述第二壳体(204)内，第二端从所述法兰套筒(208)内穿过后与所述轮毂(302)连接，所述输出轴(206)相对于所述法兰套筒(208)可转动。

11.根据权利要求10所述的角传动箱总成，其特征在于，还包括连接件(304)，设在所述轮毂(302)上远离所述第二壳体(204)的一端，所述连接件(304)与所述输出轴(206)的第二端采用花键连接。