[发明专利]电动平衡车

说明书

本发明涉及一种电动平衡车，包括：包括车架、平衡控制装置、及脚踏控制板，脚踏控制板安装在车架的上壳与平衡控制装置之间。本发明的脚踏控制板的位置设置可避免脚踏控制板的脱落。

技术领域

本发明涉及一种电动平衡扭扭车，尤其涉及一种车架左右两部分可相对转动的两轮电动平衡扭扭车。

背景技术

现有的车架左右两部分可相对转动的两轮电动平衡扭扭车的结构如授权公告号为“CN203996649”的发明专利。该专利公开的电动平衡扭扭车包括顶盖、内盖、底盖、轮毂电机、转动机构、平衡机构；顶盖、内盖、底盖均包括两个成对称布置且可相互转动的部件，内盖处于顶盖及底盖之间并与这两者配合在一起；内盖的中间横向位置固定有转动机构；内盖的左右两侧边缘位置固定有纵向设置的轮毂电机；平衡机构固定在底盖上并与电机连接；所述转动机构包括两个轴承、一个轴套、两个卡簧；两个轴承分别固定在内盖的两个相同部件的内端，轴套固定在两个轴承内并通过卡簧固定在内盖上。该电动平衡扭扭车存在以下主要缺陷：

1、该电动平衡扭扭车实现左右部分相对转动的机构部件较多、成本高、安装复杂、转动故障率高。

踏板安装在所述上盖的外表面，与平衡控制装置有段距离，导致接触经常不太灵敏，需要用户更加用力才能接触。

该电动平衡车是三层机构，会使得平衡车比较笨重，操作起来不方便，而且造价也比较高。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供了一种更优的电动平衡车。

一种电动平衡车，包括车架、车轮、转动轴、平衡控制装置、电池及脚踏控制板，所述车架包括左右两部分，左右两部分可相对转动；所述左右两部分的相对端设有第一轴孔和第二轴孔，所述转动轴一端固定于第一轴孔内，另一端穿过第二轴孔，转动轴通过卡簧限制其脱离所述第二轴孔。本实施例的电动平衡扭扭车的转动部分结构简单、成本较低、安装简便、转动无故障。

作为优选，所述转动轴与第二轴孔之间设有套筒，所述套筒固定在所述第二轴孔内。通过设置所述套筒，可以有效减少对车架的摩擦，增加电动平衡扭扭车的使用年限。

作为优选，所述车架为注塑成型，所述转动轴及套筒与所述车架的所述第一轴孔和所述第二轴孔注塑为一体。通过采用注塑形式，制作起来更加快捷，且使将转动轴及套筒与所述车架结合更加紧凑，提高电动平衡扭扭车的稳定性。

作为优选，所述转动轴在与所述第一轴孔接触的部位沿圆周方向设有至少一个环形凹槽。转动轴通过环形凹槽的限定，不会沿着第一轴孔轴向运动，提高电动平衡扭扭车的稳定性。

作为优选，所述转动轴在与所述第一轴孔的接触面上设有至少一个平面；所述套筒在与所述第二轴孔的接触面上设有至少一个平面。能够防止转动轴与第一轴孔之间发生相对转动，提高电动平衡扭扭车的稳定性。

作为优选，所述脚踏控制板包括基板和脚踏控制按钮，所述脚踏控制按钮包括脚踏部和延伸变形部，所述脚踏部的上表面高于基板的上表面，所述变形部为上窄下宽的喇叭口状，所述变形部的上边缘与脚踏部连为一体，所述变形部的下边缘与基板连为一体，所述脚踏部的底部设有可触发平衡控制装置感应开关的触片。能够更加灵敏触发平衡控制装置，也使电动平衡车能够更加薄。

作为优选，所述脚踏控制按钮、触片和脚踏控制板一体成型。可以有效提高脚踏控制按钮的灵敏性，也能够使电动平衡车更加的薄。

作为优选，所述车架上设有对应脚踏控制按钮脚踏部的通孔，所述脚踏控制板安装于上壳内，所述脚踏控制按钮的脚踏部自下向上伸出所述通孔。所述脚踏控制按钮伸出所述通孔，凸显在上壳的上表面，使用户能够更易按压脚踏控制按钮，从而提高触发感应开关的效率。

作为优选，所述车架左右两部分均由上壳及下壳组成，所述平衡控制装置安装在所述上壳内部，所述电池安装在所述下壳内部。能够减轻车身的重量，使用户操作轻便的电动平衡车，而且造价更低。