[发明专利]催化剂负载用蜂窝结构体及其制造方法

说明书

本发明提供一种催化剂负载用蜂窝结构体及其制造方法。所述蜂窝结构体有助于使催化剂的分区涂布变得容易。一种催化剂负载用蜂窝结构体，其是具备区划形成多个隔室的隔壁的柱状的催化剂负载用蜂窝结构体，该多个隔室从具有流体的入口的第一底面延伸至具有流体的出口的第二底面，其中，该隔壁具有：初始吸水速度高的第一部位、以及初始吸水速度比第一部位的初始吸水速度低的第二部位，第二部位的初始吸水速度相对于第一部位的初始吸水速度低15％以上。

技术领域

本发明涉及催化剂负载用蜂窝结构体。另外，本发明涉及催化剂负载用蜂窝结构体的制造方法。

背景技术

从以汽车的发动机为代表的内燃机排出的废气中包含有煤烟灰、氮氧化物(NOx)、可溶性有机成分(SOF)、烃(HC)以及一氧化碳(CO)等污染物质。因此，以往在内燃机的排气系统中大多使用根据污染物质而负载有适当的催化剂(氧化催化剂、还原催化剂、三元催化剂等)的柱状的蜂窝结构体。

以往，为了应对越发严格的排气限制，通常选择在排气系统内设置多个催化剂负载蜂窝结构体的方案。但是，还有针对排气系统的省空间化的需求，因此，着眼于被称为分区涂布的技术，即，在一个蜂窝结构体之中，将多种催化剂根据部位而分别进行涂布。

在日本特开2004－169586号公报(专利文献1)中公开如下技术：将蜂窝结构体的外周部掩蔽，由此，使蜂窝结构体的中心部的催化剂涂布量增多，且使外周部的催化剂涂布量减少。

在日本特表2005－530614号公报(专利文献2)中公开如下技术：通过浸渍于含有催化剂成分的湿法涂覆浆料中而进行分区涂布，该催化剂成分在蜂窝结构体的一个底面侧和另一个底面侧有所不同。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004－169586号公报

专利文献2：日本特表2005－530614号公报

发明内容

像这样，以往通过以掩蔽等而将与催化剂组合物浆料相接触的蜂窝结构体的部位区分开来进行分区涂布，但是，没有针对蜂窝结构体自身花费用于分别涂布催化剂组合物浆料的工夫。因此，认为：在提高分区涂布的作业效率方面，有时针对蜂窝结构体自身考虑使分别涂布催化剂变得容易也是理想方案。

本发明鉴于上述情况，在一个实施方式中，其课题在于，提供一种催化剂负载用蜂窝结构体，其有助于使分区涂布变得容易。另外，本发明在另一个实施方式中，其课题在于，提供一种上述催化剂负载用蜂窝结构体的制造方法。

本发明的发明人为了解决上述课题进行了潜心研究，结果发现，如果使催化剂负载用蜂窝结构体局部疏水化，则催化剂不易附着于疏水化后的部分。本发明是基于上述见解而完成的，以下进行例示。

[1]一种催化剂负载用蜂窝结构体，其是具备区划形成多个隔室的隔壁的柱状的催化剂负载用蜂窝结构体，该多个隔室从具有流体的入口的第一底面延伸至具有流体的出口的第二底面，所述催化剂负载用蜂窝结构体的特征在于，该隔壁具有：初始吸水速度高的第一部位、以及初始吸水速度比第一部位的初始吸水速度低的第二部位，第二部位的初始吸水速度相对于第一部位的初始吸水速度低15％以上。

[2]根据[1]所述的催化剂负载用蜂窝结构体，其特征在于，所述隔壁在与所述蜂窝结构体的隔室延伸的方向垂直的方向上呈现出初始吸水速度的分布，且具有：位于外周侧的第一部位、以及位于比第一部位更靠中心轴侧的第二部位。

[3]根据[1]所述的催化剂负载用蜂窝结构体，其特征在于，所述隔壁在与所述蜂窝结构体的隔室延伸的方向垂直的方向上呈现出初始吸水速度的分布，且具有：位于外周侧的第二部位、以及比第二部位更靠中心轴侧的第一部位。