[发明专利]一种电动车电磁辐射及充电座绝缘电阻检测系统

说明书

本发明公开了一种电动车电磁辐射及充电座绝缘电阻检测系统，包括：无线电磁辐射检测装置；标准直流充电口和/或标准交流充电口；主机，包括计算机、无线接收模块以及绝缘电阻检测模块，无线接收模块用于接收电磁辐射检测结果；所述绝缘电阻检测模块与所述标准直流充电口以及所述标准交流充电口连接，用于检测与所述标准直流充电口、标准交流充电口对接的充电座的绝缘电阻，因使用无线上传电磁辐射数据的方式，可以对在用电动乘用车进行电磁辐射的检测；同时，本发明的使用标准的标准直流充电口和/或标准交流充电口作为测试头，进行绝缘电阻检测时只需将测试头与电动汽车的充电座连接即可进行测量，操作简单。

技术领域

本发明涉及电动汽车安全防护检测领域，尤其涉及一种电动车电磁辐射及充电座绝缘电阻检测系统。

背景技术

电动汽车的检测，包括电磁辐射测量和电动汽车的充电口绝缘检测，下面对两种检测项目目前的状况进行介绍。

1)相对于传统燃油动力汽车,电动汽车使用高压电池组作为能量储存源,使用三相异步电机或永磁同步电机作为动力源,所以能量储存源到动力源的电子线路为高压(350V～1000V)高电流(1～100A)交变电路.该交变电路在电动汽车行驶的过程中，其负载在短时间内可发生大幅度变化，从而影响电磁场辐射(根据其电路固有特性，其电磁场辐射频率范围为1Hz～100KHz)。其次，当整个交变电路中的屏蔽电缆受到过多的机械、天气和潮湿的影响时，影响最严重的屏蔽部分就是连接处，通常使用5年之后性能将下降一个数量级(20dB)。再次当交变电路中高压电池组邻近使用寿命末期时，电芯内阻增加，电池组输出阻抗加大，导致正常行驶时工作电流加大。这些要素都会极大增加车内的电磁场辐射，对于电动乘用车来说极有可能影响公众人体健康。然而，现阶段国内外并没有适用于机动车检验检测机构的针对于电动汽车车内的电磁辐射测试的方法和技术。

2)随着现代工业的发展，电动汽车已得到快速发展，电动汽车充电座作为一种电气设备，在国家标准中，对于交流充电座电气绝缘性能的绝缘电阻提出了明确的指标要求，所以需要对充电座的绝缘电阻进行实时测量，来避免火灾、漏电等事故的发生。经过长时间使用后，电动汽车的充电口绝缘性能是否良好，是关系用车安全重要事项。现有的技术为通用型绝缘电阻测量仪，其测量连接方式为使用鳄鱼夹或测试针进行测量，并需要人工对通用型绝缘电阻测量仪进行设置。这对测试者的技术能力要求较高，同时在测试电动乘用车的充电口绝缘电阻时有一定危险性。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述两项检测的缺陷，提供一种电动车电磁辐射及充电座绝缘电阻检测系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电动车电磁辐射及充电座绝缘电阻检测系统，可用于对在用电动汽车进行电磁辐射检测以及对电动汽车充电座进行绝缘电阻检测，包括：

无线电磁辐射检测装置，用于进行电磁辐射检测并将电磁辐射检测结果通过无线方式发送出去；

标准直流充电口和/或标准交流充电口，所述标准直流充电口用于与电动汽车的直流充电座对接，所述标准交流充电口用于与电动汽车的交流充电座对接；

主机，包括计算机、无线接收模块以及绝缘电阻检测模块，其中：所述无线接收模块用于接收电磁辐射检测结果并发往所述计算机进行显示和/或存储；所述绝缘电阻检测模块与所述标准直流充电口以及所述标准交流充电口连接，用于检测与所述标准直流充电口、标准交流充电口对接的充电座的绝缘电阻并发往所述计算机进行显示和/或存储。

本发明的电动车电磁辐射及充电座绝缘电阻检测系统，具有以下有益效果：本系统一方面可以实现电磁辐射检测，而且无线电磁辐射检测装置可以将所述电磁辐射结果通过无线方式发送出去，使用无线上传数据的方式，可以对在用电动乘用车进行电磁辐射的检测；同时，本发明的使用标准的标准直流充电口和/或标准交流充电口作为测试头，进行绝缘电阻检测时只需将测试头与电动汽车的充电座连接即可，并且自动进行测量,简化了操作和设置过程，解决了现有技术中的操作繁琐以及具有一定危险性的问题。