[发明专利]电动汽车充电桩在线校准系统有效
申请号: | 201910208281.2 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN110027437B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 孙斐;潘宗岭;吴名功;刘振华;池凌鸿;胡先锋;黄雪荣;邱浩伟 | 申请(专利权)人: | 合肥学院 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/62 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 钱卫佳 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 在线 校准 系统 | ||
本发明公开了一种电动汽车充电桩在线校准系统,包括云服务器、定位模块、充电桩管理模块、充电桩校准模块;接收用户订单信息后通过蓝牙对用户定位,并根据位置信息匹配用户使用的充电桩,云服务器向管理模块发送管理信息,并实时监控充电时的电压和电流状态。本申请的数据请求端接收任务请求后对各模块发送任务信息,数据统一分配,通过在充电桩附近设置多个蓝牙采集装置,并根据报文强度计算目标与蓝牙装置之间的直线距离,通过采集多个直线距离确定目标位置,通过位置重合的方式进行匹配,相对扫码验证等方式更加便捷,充电任务完成后采集电流电压信息进行比对,实时监控防止充电信息异常,实现对充电桩的全过程在线校准。
技术领域
本发明属于在线校准系统技术领域,具体是涉及电动汽车充电桩在线校准系统。
背景技术
充电桩是电动汽车充电及电能计量的关键接口,充电桩目前常规的现场精度检验需要大量的人力物力,平均每年每个充电桩计量检定费用约为200元,地方拥有数以万计的充电设施,法定检定机构的检定能力相形见绌,且管理难度大,费用高,效率低。充电桩现场校验,采用高精度标准表装置在现场串联到被检定充电桩,通过三个工作点比对标准表与充电桩计量数值,计算得到计量误差,这种方法需要耗时耗力,需要投入大量技术人员。
发明内容
为了克服以上缺陷,本发明的目的在于提供电动汽车充电桩在线校准系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
电动汽车充电桩在线校准系统,包括云服务器、定位模块、充电桩管理模块、充电桩校准模块;
所述云服务器包括数据请求处理端、用户数据匹配端、位置核准端、连接信息核准端、数据存储端、充电信息校准端;
其中,所述数据请求处理端接收移动通信设备向云服务器发送的充电请求报文后生成任务编号,并将任务编号依次发送至用户数据匹配端、位置核准端和连接信息核准端;
所述用户数据匹配端提取充电请求报文中携带的目标物理地址,并与蓝牙采集装置实时采集的物理地址进行匹配,若一致,用户数据匹配端向发送所述物理地址的蓝牙采集装置发送定位报文;
所述位置核准端匹配与目标物理地址关联的一个或多个报文信息,并根据报文强度的设备位置计算移动通信设备位置;
所述连接信息核准端对移动通信设备位置和充电桩位置进行匹配,并将匹配成功的充电桩设备编号和移动设备编号建立连接;
所述充电信息校准端获取充电桩校准模块发送的电流电压比对数据,并与充电请求报文中带有的目标电能进行比对,生成比对结果存储进入数据存储端;
所述数据存储端中存储有多个充电桩的位置信息和蓝牙采集装置的位置信息;
所述充电桩管理模块包括集中器、配电管理端、付费管理端;
所述集中器根据云服务发送的充电任务报文生成任务划分表,并对任务划分表生成资源处理;
所述付费管理端接收付费信息与生成的目标付费信息进行比对,比对通过后向配电管理端发送充电请求;
所述配电管理端提取充电任务报文中带有的目标电能信息,并将充电请求发送至与所述充电桩设备编号关联的充电桩,配电管理端通过电能表监控电能信息;
所述充电桩校准模块包括在线校准模块和数据集中器,所述在线校准模块包括主控模块、高速电力载波控制模块和数据采集模块;
所述主控模块获取充电过程中电流电压信息与阈值之间的比对结果,并通过高速电力载波模块将比对结果传输回云服务器;
所述数据采集模块获取充电过程中的电流和电压信号后与预设的电流电压阈值进行比对,并将比对结果传输至主控模块。
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