[发明专利]一种定子组件以及轴向磁场电机

说明书

本发明公开了一种定子组件以及轴向磁场电机，采用本发明的定子组件时，冷却油从进油口进入位于冷却循环首端的外环冷却区域，通过导油槽由外环冷却区域进入对应的内环冷却区域，通过导油槽由内环冷却区域进入对应的外环冷却区域，最终通过导油槽进入位于冷却循环末端的外环冷却区域，由出油口流出。在此冷却循环过程中，冷却油在外环冷却区域和内环冷却区域流动过程中能够直接与定子铁芯直接接触换热，从而能够提高电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，更具体地说，涉及一种定子组件以及轴向磁场电机。

背景技术

现有汽车驱动电机运行工况复杂，由于电机本身结构特点，电机运行过程中会产生各种各样的损耗，从而引起电机发热。为了提高电机的工作效率，必需给电机设计冷却系统，冷却系统主要分两种，一种是风冷；另一种是液冷。相比于风冷，液冷的效率更高。现有液冷系统主要采用外部冷却方式，即冷却油与被冷却核心部件间接接触，冷却效率低，影响电机的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是如何提高电机的冷却效率，延长电机的使用寿命，为此，本发明提供了一种定子组件以及轴向磁场电机。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种定子组件，包括：

壳体和设置在所述壳体内部的定子铁芯；其中，所述定子铁芯的外圆环与所述壳体围成第一冷却空间，所述定子铁芯的内圆环与所述壳体围成第二冷却空间；

设置在所述第一冷却空间的N个第一阻流板，多个所述第一阻流板将第一冷却空间分隔成N个外环冷却区域；

设置在所述第二冷却空间的M个第二阻流板，多个所述第二阻流板将第二冷却空间分隔成M个内环冷却区域，其中，N-M＝1，所述第二阻流板与所述第一阻流板交错布置；

设置在所述壳体的底部的多个导油槽，通过设置所述导油槽，所述内环冷却区域与相邻的两个所述外环冷却区域连通，M个所述内环冷却区域、N个所述外环冷却区域和对应的所述导油槽依次导通形成一个冷却循环；以及

设置在所述壳体上的进油口和出油口，所述进油口与位于所述冷却循环首端的外环冷却区域连通，所述出油口与位于冷却循环末端的外环冷却区域连通。

在本发明一个实施例中，所述定子铁芯通过密封盖板封闭在所述壳体和所述密封盖板所围成的空间内。

在本发明一个实施例中，所述密封盖板通过螺钉固定在所述壳体上。

在本发明一个实施例中，所述密封盖板靠近所述定子铁芯的一端设置有与所述定子铁芯的槽口相配合的配合筋，相邻的配合筋之间具有与所述定子铁芯的齿部相配合的配合面。

在本发明一个实施例中，所述壳体的出油口位于所述壳体的端面。

在本发明一个实施例中，所述导油槽的数量与所述定子铁芯的齿数相同。

在本发明一个实施例中，所述导油槽与所述定子铁芯的齿槽相对应。

在本发明一个实施例中，所述第一阻流板的数量为四个，所述第二阻流板的数量为三个。

在本发明一个实施例中，公开了一种轴向磁场电机，包括如上述任一项所述的定子组件。

从上述的技术方案可以看出，采用本发明的定子组件时，冷却油从进油口进入位于冷却循环首端的外环冷却区域，通过导油槽由外环冷却区域进入对应的内环冷却区域，通过导油槽由内环冷却区域进入对应的外环冷却区域，最终通过导油槽进入位于冷却循环末端的外环冷却区域，由出油口流出。在此冷却循环过程中，冷却油在外环冷却区域和内环冷却区域流动过程中能够直接与定子铁芯直接接触换热，从而能够提高电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。

附图说明