[发明专利]一种柴油机启动器手拉盘

说明书

本发明公开了一种柴油机配件，尤其涉及一种柴油机启动器手拉盘，属于柴油机领域。该发明包括设置在手拉盘中部并沿手拉盘一端向外凸出的启动爪，环向分配在手拉盘四周的多个开孔，以及设置在手拉盘边缘并与启动爪连接的拉绳杆。该发明结构简单，与启动器连接紧密，散热效果好，不容易出现各种故障，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及柴油机配件领域，尤其涉及一种柴油机启动器手拉盘。

背景技术

现有的手拉盘通常是手拉盘与启动爪为分体结构，手拉盘带动启动爪转动，启动爪再带动发动机的飞轮转动，分体结构常常导致启动装置的启动效率低、故障率高，严重时会影响柴油机的整机性能。

发明内容

为了解决以上问题，本发明的目的是提供一种不容易出现各种故障的柴油机启动器手拉盘。

为了实现以上目的，本发明采用的技术方案：

一种柴油机启动器手拉盘，包括设置在手拉盘中部并沿手拉盘一端向外凸出的启动爪，环向分配在手拉盘四周的多个开孔，以及设置在手拉盘边缘并与启动爪连接的拉绳杆。

优选的，所述启动爪为从手拉盘中心向上凸起形成的圆台形结构，启动爪半径从上至下依次变小，且启动爪的顶端边缘环向凸出形成多个边角。

优选的，所述启动爪的与手拉盘的贴合面设有挡盘，所述挡盘的半径大于启动爪的最大半径。

优选的，所述挡盘环向设有多个凹孔，任一所述凹孔均与相邻的开孔相配合。

优选的，所述启动爪、挡盘和手拉盘通过螺钉连接在一起。

优选的，所述手拉盘的边缘向上凸起形成挡环，所述挡环的壁面为网状结构。

优选的，所述挡环的外侧边缘环向分配有多个螺孔。

优选的，所述拉绳杆为T型结构，且拉绳杆包括竖向设置的绳子连接杆和横向设置的手拉杆，所述手拉杆的一端长于手拉杆的另一端。

本发明的有益效果：

本发明中的一种柴油机启动器手拉盘，结构简单，与启动器连接紧密，散热效果好，不容易出现各种故障，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的结构图；

图2为本发明的启动爪结构图；

图中：1-拉绳杆；1.1-手拉杆；2-挡环；2.1-螺孔；3-挡盘；3.1-凹孔；4-启动爪；4.1-边角；5-手拉盘。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明作进一步阐述。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一

本实施例结合图1和图2所示，一种柴油机启动器手拉盘，包括设置在手拉盘5中部并沿手拉盘5一端向外凸出的启动爪4，环向分配在手拉盘5四周的多个开孔，以及设置在手拉盘5边缘并与启动爪4连接的拉绳杆1。

在使用过程中，开孔用于散热，启动爪4与启动器相连，通过拉动拉绳杆1启动启动器，从而启动柴油机。

实施例二

本实施例基于实施例1做进一步改进，结合图1和图2所示，所述启动爪4为从手拉盘5中心向上凸起形成的圆台形结构，启动爪4半径从上至下依次变小，且启动爪4的顶端边缘环向凸出形成多个边角4.1。