[发明专利]管件扣压装置

说明书

本发明涉及一种管件扣压装置，包括下模机构、上模机构、驱动组件；所述下模机构包括下模座、第一导向部件、下扣管组件、下驱动组件，所述上模机构包括上模座、第二导向部件、上扣管组件、上驱动组件，所述驱动组件包括驱动部件、连接部件、连接组件。本发明具有操作简单以及所需动力小的优点。

技术领域

本发明涉及汽车空调管道成型领域，具体涉及汽车空调管路中的管件扣压装置。

背景技术

目前，公用的同轴管的扣管成型技术，是利用“八瓣式”扣管装置，结构复杂，所需动力较大，扣压过程工件下移，需浮动定位；扣压尺寸难调整，且成型后圆度差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种操作简单以及所需动力小的管件扣压装置。

解决上述技术问题的技术方案如下：

管件扣压装置，其特征在于，包括：下模机构、上模机构、驱动组件；

所述下模机构包括下模座、第一导向部件、下扣管组件、下驱动组件，下模座的一端设有第一弧形凹槽，第一导向部件位于第一弧形槽内并与下模座连接后，在第一导向部件与下模座之间形成第一弧形沟槽，第一导向部件上设有沿第一弧形槽径向布置的第一导向槽；下扣管组件间隙配合在第一导向槽中，下驱动组件间隙配合在所述第一弧形沟槽中，下驱动组件上设有在该下驱动组件沿第一弧形沟槽移动时推动下扣管组件位移的第一面，下扣管组件的一端与所述第一面抵顶；

所述上模机构包括上模座、第二导向部件、上扣管组件、上驱动组件，上模座的一端设有第二弧形凹槽，上模座的一端设有与第二弧形凹槽连通的槽或孔，第二导向部件位于第二弧形槽内并与上模座连接后，在第二导向部件与上模座之间形成第二弧形沟槽，第二导向部件上设有沿第二弧形槽径向布置的第二导向槽；上扣管组件间隙配合在第二导向槽中；上驱动组件间隙配合在所述第二弧形沟槽中，上驱动组件上设有在该上驱动组件沿第二弧形沟槽移动时推动上扣管组件位移的第二面，上扣管组件的一端与所述第二面抵顶，上驱动组件的端部与下驱动组件的端部抵顶；

所述驱动组件包括驱动部件、连接部件、连接组件，驱动部件的一端呈锥形，驱动部件的一端穿过上模座上的槽或孔后与上扣管组件配合，驱动部件上设有长形孔；连接部件的一端与上模座的一端连接，连接部件的另一端穿过驱动部件上的长形孔；所述连接组件与驱动部件的另一端连接。

本发明的有益效果为：能够迅速实现管件扣管动作，性能可靠且结构简单，操作方便，提高了工作效率。并且所需动力小，扣压过程工件无需下移，因此，不需要进行浮动定位；扣压尺寸容易调整，且成型后圆度好。

附图说明

图1为本发明的管件扣压装置的装配示意图；

图2为本发明中的下模机构的示意图；

图3为在图2的基础上隐藏了一部分零件后的示意图；

图4为下模机构中的第一扣管组件与第一复位组件的示意图；

图5为本发明中的上模机构与驱动组件的示意图；

图6为在图5的基础上隐藏了一部分零件后的示意图；

图7为在图6的基础上隐藏了一部分零件后的示意图；

图8为在图7的基础上隐藏了一部分零件后的示意图；

图9为本发明中的上模座的示意图；

图10为上模机构中的第二扣管组件与第二复位组件的示意图；

图11为本发明中的管件扣压装置在复位状态时的示意图；

图12本发明中的管件扣压装置在工作状态时的示意图；

图中的附图标记表示：