[发明专利]一种新能源汽车电机电池高低温循环测试系统有效
申请号: | 201910210994.2 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN109828176B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 李其仲;蒋剑飞;黄妙华;章嵩;涂溶 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/34;G01R31/385 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 电池 低温 循环 测试 系统 | ||
1.一种新能源汽车电机电池高低温循环测试系统,其特征在于:本系统包括循环测试管路回路和控制单元;其中,
循环测试管路回路的主路上设有储液箱,储液箱提供循环液,通过第一电磁阀的打开,再经过循环泵进行循环液流量输出,控制单元根据流量传感器采集的流量和预设参数控制循环泵的转速,调整循环泵输出流量;控制单元控制第一三通分流阀的三通开合度,从而决定循环液流向加热支路或制冷支路;
加热支路包括加热机组、第二温度传感器和第二三通分流阀,第二温度传感器用于检测经加热机组加热的循环液是否达到预设高温,若未达到预设高温则通过第二三通分流阀回到加热机组,若达到预设高温则流出;
制冷支路包括制冷机组、第三温度传感器和第三三通分流阀,第三温度传感器用于检测经制冷机组制冷的循环液是否达到预设低温,若未达到预设低温则通过第三三通分流阀回到制冷机组,若达到预设低温则流出;
根据循环液流向,控制单元控制三通合流阀的开合情况,以使循环液流回主路;再与待测设备进液端相连;待测设备进液端设有流量传感器、第一压力传感器、第四温度传感器和第二电磁阀,控制单元根据流量传感器、第一压力传感器的数据控制第二电磁阀;循环液从待测设备出液端回流到储液箱,完成整个系统循环回路;待测设备出液端设有第五温度传感器、第二压力传感器和第三电磁阀,控制单元根据第二压力传感器的数据控制第三电磁阀;
所述的储液箱上设有加液口旋拧阀和排液口旋拧阀,用于人工增减循环液;所述的储液箱内设有与控制单元连接的液位传感器,当循环液的液位低于预设值时发出报警;
所述的待测设备的进液端设有第四电磁阀,第四电磁阀通过第一接口与循环测试管路的主路连接,用于使循环液进入待测设备;所述的待测设备的出液端设有第五电磁阀,第五电磁阀通过第二接口与循环测试管路的主路连接,用于使循环液从待测设备流回储液箱;所述的控制单元上设有紧急制动按钮,当紧急制动按钮被按下时,控制单元控制第四电磁阀、第五电磁阀关闭,然后控制加热机组和制冷机组关闭;所述的第一接口和第二接口用于人工打开并排出待测设备中的循环液。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机电池高低温循环测试系统,其特征在于:所述的储液箱中设有与控制单元连接的第一温度传感器,用于检测储液箱内循环液的温度。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机电池高低温循环测试系统,其特征在于:循环测试管路的主路、加热支路和制冷支路的管路上均包裹有双层真空加发泡保温层。
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