[发明专利]一种高疲劳性能的车轮用带钢及其制备方法在审
| 申请号： | 201910211421.1 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN109881116A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 王志鹏;张宏艳;张大伟;唐德池;肖宝亮;杜倩;李永林;陈斌 | 申请（专利权）人： | 首钢集团有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C22C38/12;C22C38/04;C22C38/02;C21C1/02;C21C7/064;C21C7/10;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 马苗苗 |
| 地址： | 100041 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮 带钢 高疲劳性能 球状珠光体 金相组织 铁素体 细晶 制备 带钢生产 力学性能 屈服 | ||
1.一种高疲劳性能的车轮用带钢，其特征在于，按重量百分比计，所述车轮用钢的化学成分为：C：0.05-0.08％；Si：0.1-0.3％；Mn：1.0-1.5％；Nb：0.02-0.04％；Ti：0.01-0.03％；Re：0.002-0.004％；S≤0.003％；N≤0.003％，余量为Fe及不可避免的杂质；所述车轮用钢的金相组织为细晶铁素体+球状珠光体。
2.一种如权利要求1所述的高疲劳性能的车轮用带钢的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：将铁水脱硫，然后转炉冶炼，冶炼结束后，转炉出钢渣洗脱硫，制得脱硫钢水；
S2：将所述脱硫钢水进行RH精炼，然后浇铸，制得钢坯；所述RH精炼过程中，按所述化学成分对所述脱硫钢水进行成分调整；
S3：将所述钢坯经过加热、粗轧、精轧、水冷、卷曲工序，制得所述车轮用带钢。
3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，S1中，所述脱硫为KR脱硫，经过所述脱硫所得铁水中，S质量含量≤0.001％。
4.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，S1中，所述渣洗脱硫为在钢包中加入脱硫渣，并开启钢包底吹增强搅拌；所述脱硫渣质量用量为6kg/吨·钢；所述搅拌时间≥3min。
5.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，S2中，所述RH精炼过程中，待所有合金成分调整完成后，从真空室内加入稀土合金，并进行真空循环，然后进行钢包底吹弱搅拌；所述真空循环时间≥5min，所述搅拌时间≥10min；所述浇铸采用全保护浇铸。
6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述稀土合金为La-Ce合金，纯度≥99.99％。
7.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，S3中，所述加热在加热炉中进行，所述加热炉中均热温度为1190-1270℃，均热时间＞30min。
8.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，S3中，所述精轧的入口温度为980-1200℃，终轧温度为830-870℃。
9.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，S3中，所述水冷采用轧后前段集中水冷，冷却速度为20-30℃/s，冷却至600-640℃。
10.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，S3中，所述带钢采取自然冷却至常温，厚度为4.0-8.0mm。
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