[发明专利]一种氢气管束式集装箱车辆充装体积自动计量方法有效

专利信息
申请号: 201910211503.6 申请日: 2019-03-20
公开(公告)号: CN109798441B 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 文德国;苏庆贺;马海军;陈加飞;杨贞国 申请(专利权)人: 山东恒昌聚材化工科技股份有限公司
主分类号: F17C5/06 分类号: F17C5/06;F17C13/00;F17C13/02
代理公司: 宁波高新区成舟远东专利代理事务所(普通合伙) 33306 代理人: 杨新勇
地址: 276017*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 氢气 管束 集装箱 车辆 体积 自动 计量 方法
【说明书】:

发明涉及一种车辆充装计量技术领域,具体是一种氢气管束式集装箱车辆充装体积自动计量方法,使用氢气充装排上远传压力与温度表计量单元、氢气计算公式组合单元,所述氢气充装排上远传压力与温度表计量单元包括压力变送器、温度变送器,压力变送器用于对充装排上来自经隔膜式氢气压缩机提压后的气体进行压力测量,温度变送器用于对充装排上来自经隔膜式氢气压缩机提压后的气体进行温度测量;本发明利用氢气管束式集装箱车辆充装实时数字显示的压力、温度与体积计算公式结合,通过程序设置实现了氢气充装体积的自动计量,不仅减小了人力成本,还解决了随机误差造成的计量不准确问题,提高了计量效率和准确度。

技术领域

本发明涉及车辆充装计量技术领域,具体是一种氢气管束式集装箱车辆充装体积自动计量方法。

背景技术

氢气计量通常采用体积流量计或计算公式两种方法。体积流量计适用于温度、压力相对稳定的输送管道氢气体积的计量,且精度高的流量计造价过高;计算公式适用于初态和终态压力变化较大的系统氢气体积的计量。氢气管束式集装箱车辆的充装压力在1.0-20.0MPa之间变化,压力大范围的波动对体积流量计的计量准确性产生较大影响,导致结果误差较大。

因此氢气管束式集装箱车辆的充装均采用计算公式计量,但传统方法均采用人工记录充装前后压力、温度,然后通过计算公式计算充装量,记录过程存在较大随机误差,且人力成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种氢气管束式集装箱车辆充装体积自动计量方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种氢气管束式集装箱车辆充装体积自动计量方法,使用氢气充装排上远传压力与温度表计量单元、氢气计算公式组合单元,所述氢气充装排上远传压力与温度表计量单元包括压力变送器、温度变送器,压力变送器用于对充装排上来自经隔膜式氢气压缩机提压后的气体进行压力测量,温度变送器用于对充装排上来自经隔膜式氢气压缩机提压后的气体进行温度测量;

氢气计算公式组合单元用于将压力变送器测量的压力数值和温度变送器测量的温度数值实时传至微机上,利用氢气充装体积计算公式并通过程序设置实现了氢气管束式集装箱车辆充装过程充装量的实时计量。

作为本发明进一步的方案:所述氢气充装体积计算公式为:

PV=mRT/M=nRT,

PV=nRT,

V=n*Vm(Vm=22.4L/mol)

作为本发明进一步的方案:P为气体压强,单位MPa,P初为车辆初始压力,P终为车辆充装过程压力;V为车辆水容积,单位m3;V标为氢气充装体积,单位m3;n为氢气的物质的量,单位为mol;T为体系温度,单位K,T初为车辆初始温度,T终为车辆充装过程温度;R是气体常量,单位是J/(mol·K)。

作为本发明进一步的方案:所述压力变送器包括表头,所述表头上设置有显示屏。

作为本发明进一步的方案:表头的下端设置有缓冲器,所述缓冲器的内部设置有缓冲腔,所述缓冲腔的内部设置有缓冲球,所述缓冲球内设置有若干缓冲孔。

作为本发明进一步的方案:所述缓冲器的底部设置有连接管,所述连接管的下端设置有连接头。

作为本发明进一步的方案:所述连接管的内部设置有安装框,所述安装框的内部设置有若干净化网,安装框的外侧一端伸出连接管并连接有安装板,所述安装板通过螺丝与连接管的外壁连接。

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