[发明专利]模块化车辆座椅插入件、模块化座椅系统和模块化座椅方法

说明书

模块化车辆座椅系统包括具有车辆内部连接特征(60、62、64)的车身(70、72)和模块化车辆座椅插入件。座椅插入件包括待容纳在所述车身内的壳体结构(10、10'、10”)。壳体结构具有面向车身表面和面向车辆内部表面，其中所述面向车辆内部表面限定座椅模块容纳部(12、14)。车辆连接特征(80、82、84)可操作地被设置在壳体结构的面向车身表面的一侧，用于与车辆内部连接特征配合，以将所述壳体结构固定到所述车身。座椅模块连接特征(40)与每个座椅模块容纳部相关联。所述系统还包括一个或多个座椅模块(90)，每个座椅模块具有座椅基座(94)和座椅夹持连接器(91、92、92)。

技术领域

本发明总体上涉及车辆座椅，并且更具体地涉及模块化车辆座椅配置和模块化车辆座椅构造以及提供车辆座椅构造的方法。

背景技术

车辆座椅作为单独的单元提供，其插入车身并固定在车身内。通常，车辆座椅设计用于特定的车辆型号。车辆的尺寸或大小预先确定，并且车辆座椅适合于设计。这在改变车辆的座椅配置方面存在限制，并且特别限制可扩展性和在各种尺寸和类型的车辆上提供多个座椅配置的能力。基于车型和尺寸，可以广泛地限制关于车辆座椅的改变。设计用于一种车型或车辆尺寸的车辆座椅通常不能立即用于不同的车型或车辆尺寸。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆座椅系统，其避免可扩展性方面的问题并且在多种尺寸的车辆上提供多个座椅配置。

本发明的另一个目的是提供一种车辆座椅插入件，其适用于一种或多种特定车辆并且可以接收多种座椅类型和配置的座椅模块。

本发明的另一个目的是提供一种用于在车辆中配置、布置和/或安装座椅的方法，该方法简化座椅模块的可维护性和安装并且提供可扩展性，允许在多种类型和尺寸的车辆上的多种座椅配置。

根据本发明，提供一种模块化车辆座椅插入件，其包括待容纳在车身内的壳体结构。插入件壳体结构具有面向车身表面和面向车辆内部表面。面向车辆内部表面限定座椅模块容纳部。车辆连接特征可操作地被设置在所述壳体结构的所述面向车身表面的一侧，用于与车身连接特征配合，以将所述壳体结构固定到所述车身。插入件壳体结构包括座椅模块连接特征。每个座椅模块连接特征与所述座椅模块容纳部中的一个相关联。

车辆连接特征各自有利地包括夹持连接器，所述夹持连接器用于与由所述车身支撑的连接点杆(连接部位杆)夹持连接。

所述壳体可以支撑把手，所述把手从所述壳体结构向外延伸并且定位在每个座椅模块容纳部的侧面。在形成所述壳体结构时，所述把手和其他特征可以模制到所述壳体结构中。

座椅安全带卷收器组件可以固定到所述壳体，或者座椅安全带锚固器可以固定到所述壳体。此外，既可以座椅安全带卷收器组件固定到所述壳体，又可以座椅安全带锚固器固定到所述壳体。

所述壳体可以限定分隔所述座椅模块容纳部的中央部分。所述座椅模块连接特征可以各自包括从壳体侧壁延伸到所述中央部分的连接点杆。

所述壳体可以包括一个或多个通道。所述通道可以包括在面向壳体本体表面侧和面向壳体车辆内部表面侧之间的进入/访问通道。所述通道可提供沿着所述壳体的延伸范围的一个或多个分配路径。所述通道可以包括在面向车身表面侧和面向车辆内部表面侧之间的进入通道，并提供沿着所述壳体的延伸范围的分配路径。可以提供电源附件，所述电源附件包括设置在所述进入通道附近或从所述进入通道延伸出的连接器端部以及延伸穿过所述分配路径的线材。所述插入件壳体可以更包括存储空间，所述存储空间由所述面向车身表面的一部分限定。

根据本发明的另一方面，提供一种模块化车辆座椅系统，其包括具有车辆内部连接特征的车身和根据本发明的模块化车辆座椅插入件。