[发明专利]一种车辆安全防撞预警系统有效
申请号: | 201910212144.6 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN109830122B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 葛成侠;段明旭;孔伟伟 | 申请(专利权)人: | 安徽茗达专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G08G1/052;G08G1/01;G08B21/24;H04W4/021 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 洪美 |
地址: | 239400 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 安全 预警系统 | ||
本发明属于汽车安全技术领域,具体的说是一种车辆安全防撞预警系统,包括行驶预警模块、区域提醒模块、停车预警模块和数据记录模块;行驶预警模块用于对行驶中的车辆进行预警作业;预警提醒单元对行驶中的车辆进行安全预警提示;停车预警模块用于对停下的车辆在开车门时进行安全预警提醒;区域提醒模块用于提醒车辆在行驶时,本车辆所在的区域是否有交通事故的预提醒;数据记录模块用于对行驶中的车辆进行实时记录统计;预警提醒单元提醒后车减小车速,保持安全跟车距离,进而预防了前后两车在行驶的过程中,因安全距离过小而发生追尾的现象,降低了交通事故的发生概率,同时起到安全防撞预警的作用。
技术领域
本发明属于汽车安全技术领域,具体的说是一种车辆安全防撞预警系统。
背景技术
自从汽车成为寻常百姓的代步工具之后,交通事故的频繁发生已经演变成为一场“交通战争”。交通事故高发的重要原因之一就是汽车在道路上行驶时,驾驶员预测危险的潜意识以及应急反应能力比较差,反应速度相对滞后,因此对车辆主动安全预警碰撞系统的研发与应用势在必行。
随着电子传感技术与车辆动态控制技术的发展,各种主动安全系统与功能,例如预警类功能、控制类功能,正在被广泛的开发。预警类主动安全功能,是对行驶中的车辆或停止时的车辆进行安全预警,防止车辆出现交通事故;而现有的安全预警系统难以对行驶中的车辆进行实时预警检测提醒,进而当遇到应急情况时,往往是因两车的跟车距离过小而发生的追尾事故。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提出的一种车辆安全防撞预警系统,以解决现有技术中全预警系统难以对行驶中的车辆进行实时预警检测提醒,进而当遇到应急情况时,往往是因两车的跟车距离过小而发生的追尾事故。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种大学生移动直播平台,包括行驶预警模块、区域提醒模块、停车预警模块和数据记录模块;所述行驶预警模块用于对行驶中的车辆进行安全预警作业;所述行驶预警模块包括感应检测单元、数据处理单元、数据对比单元和预警提醒单元;所述感应检测单元用于感应前后车辆在行驶过程中的车距信息;所述数据处理单元用于对感应检测单元检测到的数据进行预处理;所述数据对比单元用于对数据处理单元处理后的数据与安全车距值进行对比,对比出后车的跟车距离是否小于前车额定的安全值;所述预警提醒单元将数据对比单元对比后的数值对后方行驶中的车辆进行安全预警提示;所述停车预警模块将通过感应检测单元所感应到的车距对停下的车辆在开车门时进行安全预警提醒;所述区域提醒模块将通过预警行驶模块对行驶的车辆进行预警,预警本车辆所在的区域是否有交通事故的预提醒;所述区域提醒模块包括原因分析单元、局域网检测单元和实施提醒单元;所述局域网检测单元用于检测行驶的路段中是否有交通事故的发生;所述原因分析单元用于对局域网检测单元所检测到的交通事故进行原因分析;所述实施提醒单元用于对行驶车辆所处的区域进行实施更换路线;所述数据记录模块用于对预警提醒单元中多次预警提醒的车辆进行实时记录统计;当车辆在行驶时,感应检测单元会对后车与前车的安全距离进行检测,并将检测后的信息发送给数据处理单元,此时数据处理单元将接收到的数据进行统计、计算等操作,并在处理完后发送给数据对比单元,数据对比单元将计算后跟车距离与前车额定的安全车距进行比较,对比出后车的跟车距离是否小于前车额定的安全值,若小于安全值,则预警提醒单元提醒后车减小车速,保持安全跟车距离,进而预防了前后两车在行驶的过程中,因安全距离过小而发生追尾的现象,降低了交通事故的发生概率,同时起到安全防撞预警的作用;当车辆在行驶时,局域网检测单元对汽车行驶的路段进行实时检测,若检测到此路段有行驶缓慢的现象时,局域网检测单元将信息发送到原因分析单元,原因分析单元将对缓慢行驶的路段进行原因分析,分析后的数据发送到实施提醒单元,实施提醒单元将对行驶的汽车进行提醒,提醒车辆及时更换路线信息等,减少行驶车辆的等待时间,同时也降低交通拥堵的时间。
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