[发明专利]一种水下涂装的舰船防污涂料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种水下涂装的舰船防污涂料及其制备方法，所述水下涂装的舰船防污涂料由如下重量份的原料组成：环氧改性聚氯乙烯基树脂50‑70份、成膜物质30‑40份、改性颜料15‑25份、防污剂15‑25份、填料10‑20份、助剂5‑10份、辣椒素3‑5份、功能性添加剂3‑5份、溶剂20‑40份。本发明可在海水下直接涂装并产生超强附着力，符合船舶及海洋工程水线以下部位防污涂层维修技术要求；用于热带水域可防止海洋生物生长，可在海水下对钢结构和混凝土结构等表面直接涂装的水下防污新材料，满足了海洋工程、远洋船舶、潜艇舰艇、海底管道、跨海大桥、港口码头、水库闸门等重大装备水下涂装防污的技术难题。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，具体是一种水下涂装的舰船防污涂料及其制备方法。

背景技术

随着经济的不断发展，水下过程越来越多，海洋石油、港口码头、水力发电站及船舶工业的不断发展，堤防、水库、水闸、水下管道等工程，以及矿井、隧道、浴池、温泉、游泳池、储水池、储水槽、地下库房等潮湿地方，都需要水中固化重防腐涂料，另外世界各海区的生物有18000多种是附着动物，600多种是附着植物。船底附着海生物后，增加阻力，降低航速，燃料耗用量增加，机械的磨损增大。海生物的附着还破坏漆膜，加速钢板或水工混凝土结构的腐蚀、破坏，不仅增加了船舶的维修保养次数和时间，而且降低了船舶的在航率。对舰艇来说，海生物极大地影响航速。

目前，船舶及海洋工程在建造时涂装了防污涂料，但防污效果一般在3-5年，而大型船舶的维修期为7-10年，海港工程的设计寿命为50-100年，并且在使用过程中机械损伤及防污涂层的失效，造成局部污损，影响船舶及海洋工程的平衡性和稳定性，而且污损海生物的附着不仅增加构建物的重量，而且污损生物造成防护涂层的破坏和加速基体材料的局部腐蚀，对船舶及海洋工程的结构和安全产生不容忽视的影响。目前除了防污涂层外较成熟的防止海洋生物污损的办法是电解氯防污、水下机械处理和外加防护套处理，但由于电解氯防污配套设备价格昂贵，性价比低，只适用于特殊部位；水下机械处理工作强度高、并且处理后不能防止海生物再次生长；外加防护套只适用于少数外形规整的钢管桩，只能防止潮差区部位的海生物生长，而且摩擦作用会破坏防腐涂层，导致钢结构的腐蚀。

为了实现对海洋生物的防除，涂装防污涂料是解决污损问题唯一得到广泛应用的既经济又高效的重要途径。然而，迄今水下涂装的各类涂料基本上都是以环氧树脂为基料的，配制成无溶剂或高固体份的涂料。普通的环氧树脂固化剂市场上有很多种，但是用普通的环氧树脂固化剂制备的的环氧涂料，遇到水或者潮湿的环境时，与水中或者空气中的二氧化碳反应生成碳酸盐，造成粘结层被碳酸盐类隔离，导致涂层附着力极度下降易脱落，防腐能力差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水下涂装的舰船防污涂料及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种水下涂装的舰船防污涂料，由如下重量份的原料组成：水性环氧改性聚氯乙烯基树脂50-70份、成膜物质30-40份、改性颜料15-25份、防污剂15-25份、填料10-20份、助剂5-10份、辣椒素3-5份、功能性添加剂3-5份、溶剂20-40份。

作为本发明进一步的方案：所述水下涂装的舰船防污涂料，由如下重量份的原料组成：水性环氧改性聚氯乙烯基树脂55-65份、成膜物质32-38份、改性颜料18-22份、防污剂18-22份、填料12-18份、助剂6-9份、辣椒素3.5-4.5份、功能性添加剂3.5-4.5份、溶剂25-35份。

作为本发明进一步的方案：所述水下涂装的舰船防污涂料，由如下重量份的原料组成：水性环氧改性聚氯乙烯基树脂60份、成膜物质35份、改性颜料20份、防污剂20份、填料15份、助剂8份、辣椒素4份、功能性添加剂4份、溶剂30份。

作为本发明进一步的方案：所述水性环氧改性聚氯乙烯基树脂由环氧树脂、水、改性聚氯乙烯按照重量比1：1.1-1.4:0.8-1.2制备而成。