[发明专利]一种基于热电与涡流管的动力电池热管理系统

权利要求书

1.一种基于热电与涡流管的动力电池热管理系统，其特征在于，包括壳体、控制器、半导体制冷片和设于壳体内的若干电池包、涡流管、电磁阀、第一温控开关和第二温控开关，所述半导体制冷片的冷端设于电池包的外表面上而吸收电池包产生的热量，半导体制冷片的热端设于壳体外部；所述壳体内设有隔板而将壳体内部空间分隔为电池腔和用于涡流腔，电池安装于电池腔内，涡流管和电磁阀安装于涡流腔内，所述电池腔和涡流腔上均开有出气口；所述第一温控开关和第二温控开关设于电池腔内，控制器的输入端与第一温控开关和第二温控开关连接，控制器的输出端和电磁阀连接；涡流管的输入端通过壳体外接高压空气，涡流管的热气流输出端和冷气流输出端均通过电磁阀与电池腔连通；当电池腔的温度低于第一设定值时，第一温控开关闭合，第二温控开关断开，在控制器接收到第一温控开关的信号后，控制器控制电磁阀工作而将涡流管的热气流输出端与电池腔连通；当电池腔的温度高于第二设定值时，第二温控开关闭合，第一温控开关断开，在控制器接收到第二温控开关的信号后，控制器控制电磁阀工作而将涡流管的冷气流输出端与电池腔连通，且控制器控制半导体制冷片启动工作；所述第二设定值大于第一设定值。

2.根据权利要求1所述的一种基于热电与涡流管的动力电池热管理系统，其特征在于，所述壳体内设有多个电池包，多个电池包通过串联或并联在一起，形成动力电池组，所述壳体内设有多个动力电池组；所述壳体内设有供气腔，所述供气腔的输入口外接高压空气，供气腔的输出口与涡流管的输入端连通。

3.根据权利要求2所述的一种基于热电与涡流管的动力电池热管理系统，其特征在于，所述壳体内设有多个电池包、涡流管、电磁阀、第一温控开关和第二温控开关，每个涡流管的输入端均与供气腔的输出口连通。

4.根据权利要求2或3所述的一种基于热电与涡流管的动力电池热管理系统，其特征在于，所述供气腔的输入口与空气压缩机的输气口连通，当电池腔的温度低于第一设定值时或高于第二设定值时，控制器控制空气压缩机启动工作。

5.根据权利要求1或3所述的一种基于热电与涡流管的动力电池热管理系统，其特征在于，所述电磁阀为三位五通阀。

6.根据权利要求1所述的一种基于热电与涡流管的动力电池热管理系统，其特征在于，所述控制器为PLC或单片机。