[发明专利]一种气轮机及热能转换成动能的方法有效
申请号: | 201910213763.7 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN109779759B | 公开(公告)日: | 2023-09-08 |
发明(设计)人: | 陈自平 | 申请(专利权)人: | 陈自平 |
主分类号: | F02C1/05 | 分类号: | F02C1/05 |
代理公司: | 北京华清迪源知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 赵白;杨乐 |
地址: | 650216 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气轮机 热能 转换 动能 方法 | ||
1.一种气轮机,其特征在于,所述气轮机包括储气罐(1)、供气装置(2)、涡轮机组(3)和供电装置(4),储气罐(1)的两端分别设有出气通道(11)、补气通道(12)和进气通道(13),出气通道(11)上设有开关阀(111),补气通道(12)和进气通道(13)分别设有用于防止气体喷出的逆止阀,供气装置(2)的出气口与补气通道(12)连通,涡轮机组(3)包括涵道(31)、压气轮组(32)、压缩空气加热装置(33)、涡轮组(34)、旋转轴(35)和冷却装置(36),涵道(31)一端的进气口与出气通道(11)密封连通,旋转轴(35)可转动地设置在涵道(31)的中心,压气轮组(32)和涡轮组(34)按预设距离分别设置在旋转轴(35)上,压缩空气加热装置(33)和供电装置(4)连接,压缩空气加热装置(33)设置在压气轮组(32)与涡轮组(34)之间并对流经的二次压缩空气加热后吹动涡轮组(34)并带动旋转轴(35)高速旋转,冷却装置(36)与涵道(31)的喷气口密封连通,旋转轴(35)的动力输出端(351)伸出冷却装置(36)外,冷却装置(36)包括多个气流通道(361)、多个冷却通道(362)、循环泵(363)和冷却介质容器(364),多个气流通道(361)的一端均和涵道(31)的喷气口连通,多个气流通道(361)的另一端均和进气通道(13)连通,多个冷却通道(362)分别与多个气流通道(361)相间排列,循环泵(363)的转轴与旋转轴(35)的动力输出端(351)通过传动件连接,循环泵(363)与冷却通道(362)、冷却介质容器(364)连通并驱动冷却通道(362)内的冷却介质循环流动。
2.根据权利要求1所述的一种气轮机,其特征在于,所述气轮机还包括发电机(5),发电机(5)与旋转轴(35)的动力输出端(351)通过带轮和传动带的配合连接,发电机(5)和供电装置(4)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种气轮机,其特征在于,所述供电装置(4)为蓄电池。
4.根据权利要求1所述的一种气轮机,其特征在于,所述气轮机还包括电控模块(6),所述压缩空气加热装置(33)通过电控模块(6)和供电装置(4)连接。
5.根据权利要求1所述的一种气轮机,其特征在于,所述开关阀(111)为电磁阀并通过开关装置与供电装置(4)连接。
6.根据权利要求1所述的一种气轮机,其特征在于,所述气轮机还包括状态显示面板(7),状态显示面板(7)上设有转速表(71)、温度表(72)和气压表(73),转速表(71)的转速感应装置设置在旋转轴(35)的输出端上,温度表(72)的温度感应装置设置在压气轮组(32)和涡轮组(34)之间,气压表(73)的气压感应装置设置在储气罐(1)内。
7.根据权利要求1所述的一种气轮机,其特征在于,所述多个冷却通道(362)内的冷介质为冷水,多个冷却通道(362)分成两组通道,一组为供水通道,另一组为回水通道,供水通道和回水通道分别与冷却介质容器(364)的出水口和进水口连通。
8.根据权利要求1所述的一种气轮机,其特征在于,所述冷却装置(36)还包括电风扇(365),电风扇(365)设置在冷却介质容器(364)上并对冷却介质容器(364)内的冷却介质降温。
9.根据权利要求1所述的一种气轮机,其特征在于,所述储气罐(1)上还设有泄压阀(14),当供气装置(2)向储气罐(1)内充入的空气压力高于正常值后,泄压阀(14)开启并断开供气装置(2)的运行。
10.一种热能转换成动能的方法,其特征在于,所述热能转换成动能的方法采用权利要求1-9中任一所述的气轮机,包括:
将压缩空气加热装置(33)与供电装置(4)导通,压缩空气加热装置(33)按设定的功率进行加热;
打开储气罐(1)上的开关阀(111),储气罐(1)内的压缩气体经压气轮组(32)的二次压缩后压力和温度进一步增高,当二次压缩后的气流流经压缩空气加热装置(33)的加热段后,形成高温高压气流并吹动涡轮组(34)转动,从而带动旋转轴(35)和压气轮组(32)同体旋转,使储气罐(1)内的压缩气体源源不断压入加热段,使旋转轴(35)不停旋转从而形成功率输出;
当高温高压气流经过涡轮组(34)后进入冷却装置(36)内冷却并通过进气通道(13)进入储气罐(1)内形成循环气体;
当需要关闭气轮机时,将压缩空气加热装置(33)与供电装置(4)断开,并关闭开关阀(111)。
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