[发明专利]一种自润滑的高速轴承

说明书

本发明公开了一种自润滑的高速轴承，包括内圈、第一滚动体、差速环、第二滚动体、外圈；内圈位于差速环内、差速环位于外圈内。轴承还包括端面支撑组件，端面支撑组件分别固定在外圈的两端面上，端面支撑组件与差速环两端面滚动接触。第一保持架上设有第一润滑槽，第二保持架上设有第二润滑槽。使用双层滚动体结构来径向支撑旋转轴，可以大大降低每层滚动体的自转速度，降低振动与发热量；端面支撑组件可靠的轴向支撑住差速环，确保轴承结构稳定；保持架上润滑槽的设置可以减小保持架与滚柱、滚针或滚球的接触面积从而减小摩擦力，同时润滑槽可以允许滚柱、滚针或滚球表面的润滑脂通过。

技术领域

本发明涉及轴承领域，具体是一种自润滑的高速轴承。

背景技术

轴承用于将运转的轴支撑安装在轴座中，轴承分滑动轴承与滚动轴承，滑动轴承因其转动件与滑动件是滑动摩擦的，摩擦损失相比于滚动轴承较大，所以滑动轴承的使用工况局限性较大；滚动轴承为滚动摩擦，从而减少摩擦损失，滚动轴承的工况适应性很强，所以工业上大量使用。很多机械的转速随着加工需求或使用需求越来越高，而其转动部分的核心支撑就是轴承，但轴承的转速受其轴承温升影响，当轴承转速较高时，摩擦功率较大，发热较多，来不及散发的热量导致轴承温度升高，影响轴承游隙，从而使得轴承支撑性能下降，还有扰动因素导致的轴承振动会在轴承高速运转时被放大，可能导致轴承或机器损坏，可以说，轴承的极限转速限制常常是机器转速的瓶颈。

现有技术中，大多通过更改冷却或润滑方式来提高轴承转速，例如使用经过换热器换热的循环油雾润滑轴承滚动体，润滑的同时带走热量；使用低摩擦系数的保持架来降低摩擦从而减少热量产生；还有就是使用更硬的经过表面氮化的轴承钢，来生产滚动体、内外圈，表面加工得更加光滑等等方式来提高轴承的转速限制。这些方式要么形式复杂，需要在轴承安装结构中设计复杂的润滑冷却结构，要么转速提升有限，或对于加工工艺性要求提升巨大，在经济性上或使用便捷性上不够完善。如何从结构上提升轴承转速极限是一个轴承工业的挑战。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自润滑的高速轴承，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种自润滑的高速轴承，高速轴承为双层滚动体结构。轴承转速较高时，如果只有一层滚动体，那这层滚动体两侧的转速差较大，滚动体的绕轴承轴线的旋转和自转速度均较高，一些细微扰动或装置振动会在滚动体处被放大，导致轴承振动较强，而且摩擦产生的热量集中，滚动体容易膨胀变形，不利于轴承稳定使用。

进一步的，自润滑的高速轴承，包括内圈、第一滚动体、差速环、第二滚动体、外圈；内圈、差速环和外圈均为环状且轴线重合，内圈位于差速环内、差速环位于外圈内；第一滚动体设置在内圈和差速环之间，第二滚动体设置在差速环和外圈之间。