[发明专利]一种燃气轮机利用LNG冷能碳捕集系统及碳捕集方法在审
申请号: | 201910214174.0 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN109821341A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 杨豫森;崔华;陈辉 | 申请(专利权)人: | 赫普科技发展(北京)有限公司 |
主分类号: | B01D53/00 | 分类号: | B01D53/00;F25D3/10;F02C6/18 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 液态天然气 冷能 液化分离装置 碳捕集系统 储存装置 烟气冷却 烟气 温度变化影响 储存 电力能源 动力来源 高压蒸汽 局部环境 收集装置 液化分离 低成本 捕集 减排 冷量 发电厂 连通 冷却 海水 河水 释放 排放 外部 | ||
本发明公开了一种燃气轮机利用LNG冷能碳捕集系统,包括:液态天然气储存装置,用于储存液态天然气;烟气冷却液化分离装置,与所述液态天然气储存装置连接,其一端还与外部的燃气轮机连接,用于利用所述液态天然气对所述燃气轮机排放的烟气中的CO2气体进行冷却,得到液态CO2;CO2收集装置,与所述烟气冷却液化分离装置的另一端连通,用于对所述液态CO2进行储存。该系统LNG冷能得到了有效利用,避免了LNG装置对空、对海水或河水释放冷量造成的局部环境温度变化影响;实现了燃气轮机发电厂的CCS,为碳减排做出有力贡献;利用燃气轮机内低成本的高压蒸汽或电力能源,作为烟气液化分离的动力来源。
技术领域
本发明涉及火力发电厂的烟气处理领域,具体涉及一种燃气轮机利用 LNG冷能碳捕集系统及碳捕集方法。
背景技术
本发明涉及火力发电厂的烟气处理领域,具体涉及一种火电厂利用LNG 冷能碳捕集系统及碳捕集方法。
快速的工业发展进程给人们带来便捷生活的同时,也给人们带来巨大的环境问题。全球超过85%的能量需求来自于化石燃料的燃烧。在世界各国,燃烧化石燃料火力发电厂是CO2排放的主要来源。
全球的科学家从20世纪七八十年代开始致力于研究CO2的捕集与封存 (CCS),各种各样CO2捕集方法应运而生。从化石燃料的燃烧中捕集CO2主要有3条技术路线:燃烧前捕集、燃烧后捕集和富氧燃烧法。CO2的捕集方法有溶液吸收法、膜分离法、电化学法、酶法、光生物合成法、催化剂法、化学链法以及这些方法的混合使用等,烟气与天然气中CO2的捕集目前主要采用溶液吸收法。但上述这些方法都存在系统能耗高、设备及运行成本高的问题,难以经济可行地大面积推广。
根据我国能源中长期发展规划,天然气将成为我国能源发展战略的一个亮点和绿色能源支柱之一。在未来的时间内,我国将会大量进口天然气,其中大部分天然气将以液化天然气(LNG)的方式输送到中国。大量进口的LNG,同时携带着大量的冷能,如果不能有效地利用这些冷能,将会造成巨大的能源浪费和环境污染。因此,如何有效地利用这些冷能,就变得极为重要与必要。
将LNG冷能利用与燃气轮机发电厂的烟气排放CO2捕集结合,可以极大降低液化CO2的能耗。
发明内容
(一)发明目的
本发明的目的是提供一种燃气轮机利用LNG冷能碳捕集系统及碳捕集方法以解决LNG冷能浪费及燃气轮机发电厂的烟气排放CO2污染环境的问题。
(二)技术方案
为解决上述问题,本发明的第一方面提供了一种燃气轮机利用LNG冷能碳捕集系统,包括:液态天然气储存装置,用于储存液态天然气;烟气冷却液化分离装置,与所述液态天然气储存装置连接,其一端还与外部的燃气轮机连接,用于利用所述液态天然气的冷能对所述燃气轮机排放的烟气中的CO2气体进行冷却,使其变成液态CO2以从烟气中分离出来;CO2收集装置,与所述烟气冷却液化分离装置的另一端连通,用于对所述液态CO2进行储存。
进一步地,还包括:天然气输送系统;所述天然气输送系统的一端与所述液态天然气储存装置连通,另一端通入烟气冷却液化分离装置内部并穿出与所述燃气轮机连接,用于输送天然气供给所述燃气轮机燃烧。
进一步地,所述余热锅炉的烟气入口与所述燃气轮机的烟气出口连通,其烟气出口与所述烟气冷却液化分离装置连通,用于利用所述燃气轮机排放的烟气的余热对水加热。
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