[发明专利]一种汽车防夹条自动贴胶条设备

说明书

本发明公开了一种汽车防夹条自动贴胶条设备，包括机架，所述机架的上端后侧固定连接有第一电机，所述第一电机前端转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠外侧上端活动连接有定位块，所述机架上端固定连接有对称设置的第一滑轨，所述第一滑轨上端滑动连接有第一滑块，所述第一滑块和另一第一滑块上端固定连接有夹紧治具，所述压合支架右端固定板内固定连接有轴承，所述轴承内转动连接有转动轴，所述转动轴右端穿过限位槽转动连接有旋转机构。该汽车防夹条自动贴胶条设备，提高产品质量和效率，减轻工人的劳动强度，提高贴胶设备的实用性，进一步提高模具定位的准确性，且产品的一致性得到提高，并且解决了人工在三维空间贴胶条位置度不良的问题。

技术领域

本发明涉及贴胶设备技术领域，具体为一种汽车防夹条自动贴胶条设备。

背景技术

汽车防夹条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，同时还具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

随着人们生活水平的提高，汽车的生产数量不断增加，因此汽车防夹条的需求量也不断增长，汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃～+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，坚固耐用，利于安装，但是现有的汽车防夹条在生产时，一般由人工贴胶，存在劳动强度大、人工在三维空间贴胶条位置度不良造成产品品质和质量低的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车防夹条自动贴胶条设备，以解决上述背景技术中提出劳动强度大、人工在三维空间贴胶条位置度不良造成产品品质和质量低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车防夹条自动贴胶条设备，包括机架，所述机架的上端后侧固定连接有第一电机，所述第一电机前端转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠外侧上端活动连接有定位块，所述机架上端固定连接有对称设置的第一滑轨，所述第一滑轨上端滑动连接有第一滑块，所述第一滑块和另一第一滑块上端固定连接有夹紧治具，所述机架上端第一滑轨外侧固定连接有压合支架，所述压合支架内侧固定连接有对称设置的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块内侧固定连接有固定板，所述固定板和另一固定板间从上往下依次设置有连接杆和转动轴，所述压合支架上端从左往右依次固定连接有调压阀、液压气缸和负压开关，所述液压气缸下端穿过压合支架固定连接有连接杆，所述压合支架右端开设有限位槽，所述压合支架右端固定板内固定连接有轴承，所述轴承内转动连接有转动轴，所述转动轴右端穿过限位槽转动连接有旋转机构。

优选的，所述机架包括箱体、万向轮、铰链和门板，箱体下端固定连接有对称设置的万向轮，箱体前端左右两侧固定连接有对称设置的铰链，箱体通过铰链转动连接有门板。

优选的，所述滚珠丝杠的中心线与压合支架的中心点对齐，且滚珠丝杠前端到机架前端的距离小于压合支架前端到机架前端的距离，并且滚珠丝杠后端到压合支架后端的距离大于夹紧治具的宽度。

优选的，所述定位块和夹紧治具为卡合连接，且定位块的中心线和夹紧治具的中心线重合。

优选的，所述滚珠丝杠的长度和第一滑轨的长度相等，且滚珠丝杠和第一滑轨相互平行，并且滚珠丝杠前端到机架前端的距离等于第一滑轨前端到机架前端的距离。

优选的，所述压合支架包括第一侧板、第二侧板和横板，第一侧板和第二侧板的上端固定连接有横板。

优选的，所述第一侧板到第二侧板间的距离大于夹紧治具的长度，且横板和夹紧治具的中心点对齐。

优选的，所述第二滑轨的高度等于限位槽的高度，且限位槽的高度大于转动轴到夹紧治具间的垂直距离。

优选的，所述液压气缸可伸缩的距离大于夹紧治具到转动轴间的距离，转动轴的最低点高于夹紧治具的最高点。