[发明专利]一种应用于飞机货舱内的侧导轨系统

权利要求书

1.一种应用于飞机货舱内的侧导轨系统，其特征在于，所述侧导轨系统安装于货舱内地板两侧靠近舱内壁处，每侧导轨由数段侧导轨组件组成，每段侧导轨组件由侧向导轨（21）及空运锁（11）组成，空运锁（11）安装在侧向导轨（21）内部，在舱门入口处的侧导轨组件由侧向导轨、空运锁（11）及压板组件（10）组成，空运锁（11）及压板组件（10）均安装在侧向导轨（21）内部，该系统由货舱控制系统进行控制；侧导轨组件包括空运锁（11）、连接轴（23）、侧向导轨（21）、锁舌结构（24）、侧向限动面（15）；空运锁（11）及压板组件（10）通过连接轴（23）连接在侧向导轨（21）上 ，非工作状态下空运锁（11）的锁舌结构（24）缩回侧向限动面（15）内部，货盘装载时压板组件（10）的压板工作面（25）处于收回状态，货盘运动到位后，多个空运锁（11）同时伸出侧向导轨（21），空运锁（11）上的锁舌结构（24）伸出侧向压板工作面（25），卡在货盘底部的槽（22）内；压板组件（10）的压板工作面（25）伸出，与垂向限动面（14）共同作用，完成空运过程中对集装单元的限动。

2.如权利要求1所述的一种应用于飞机货舱内的侧导轨系统，其特征在于，所述侧导轨组件包括空运锁（11）、连接轴（23）、侧向导轨（21）；空运锁（11）通过连接轴（23）连接在侧向导轨（21）上 ，非工作状态下空运锁（11）的锁舌结构（24）缩回侧向导轨（21）的侧向限动面（15）内部，货盘运动到位后，多个空运锁（11）同时伸出侧向导轨（21），空运锁（11）上的锁舌结构（24）伸出侧向导轨（21）的侧向限动面（15），卡在货盘底部的槽（22）内，完成空运过程中对集装单元的限动。

3.如权利要求1所述的一种应用于飞机货舱内的侧导轨系统，其特征在于，所述侧导轨组件包括空运锁（11） 通过连接轴（23）连接在侧向导轨（21）上 ，并可绕连接轴（23）转动；非工作状态下空运锁（11）位于侧向导轨（21）内部，货舱地板（29）以下；在货盘运动到位后，侧向导轨（21）沿连接轴（23）顺时针翻起60度，使空运锁（11）伸出侧向导轨（21），锁舌结构（24）垂直于地板平面，完成空运过程中对集装单元的限动。

4.如权利要求2或3所述的一种应用于飞机货舱内的侧导轨系统，其特征在于，所述每个侧向导轨（21）上与锁舌结构（24）对应位置设有可视窗（18）。

5.如权利要求1所述的一种应用于飞机货舱内的侧导轨系统，其特征在于，所述每段侧导轨组件上面装有盖板（12）。

6.如权利要求1所述的一种应用于飞机货舱内的侧导轨系统，其特征在于，所述侧导轨组件由侧导轨组件Ⅰ～Ⅵ组成，其中侧导轨组件Ⅰ和侧导轨组件Ⅳ主要由侧向导轨（21）、空运锁（11）、压板组件(10)组成，结构上互相对称设置，其余的侧导轨组件结构一致，主要由侧向导轨（21）、空运锁（11）组成，侧导轨组件Ⅰ～Ⅵ依次连接；盖板（12）由Ⅰ～Ⅵ组成，其中Ⅰ～V位于侧导轨组件上方，Ⅵ、Ⅶ位于侧导轨组件Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ侧面。