[发明专利]一种烧结机烟气循环及密封装置

说明书

本发明公开一种烧结机烟气循环及密封装置，包括烟气循环系统、烧结机台车密封装置及余热回收装置。本发明通过对烧结机进行密封、烟气循环措施，大幅降低烧结机所排出的烟气量、降低烧结烟气脱硫脱硝的能耗，通过余热回收装置充分回收烧结烟气的余热。本发明可以大幅度降低烧结烟气的工序能耗。

技术领域

本发明涉及一种钢铁企业烧结工序中节能减排工艺，具体为一种烧结机烟气循环及密封装置。

背景技术

目前，随着环保要求越来越严，钢铁企业烧结工序烟气治理是重中之重。但由于现有的烧结工艺漏风严重，使得需处理的烧结烟气量巨大，极大提高了治理费用及未来环保设施的运行费用。专利号《CN102997667B》“烧结机侧部密封装置”，采用带金属板进行滑触式密封，缺点是：原现有的烧结机游板密封相同，在运行过程中，滑触密板封之间将会产生间隙，漏入空气。专利号《CN202869242U》“烧结机头尾密封装置”，采用并排辊子，辊子上安装陶瓷盘根进行密封，但由于烧结机的台车支撑梁间隙较大，而且支撑梁底部与台车的炉排深度较大，烟气会发生短路现象，因此密封效果一般。一种应用于烧结机密封的密封装置《CN201721848593》，仅作用于台车拦板的密封，无法阻止滑动漏风，而且台车拦板在生产过程中，受到矿料不断变化的温度影响，将发生变形，影响密封效果。《CN201110277244》“烧结机侧部密封装置”，由于采用密封板密封，在台车运行过程中，台车的密封板受到台车内矿料温度变化的影响，其密封析将会发生变形，造成密封面接触不好，密封的效果较差。专利号《CN201820125109》“烧结机台车柔性密封装置”用于密封烧结机台车底部的滑动密封，不能密封烧结机的台车的侧部与端面。“CN201711082906”“一种烧结机台车密封装置及密封方法”同专利号《CN201820125109》，仅用于密封烧结机台车底部的滑动密封。《CN201520414262》的“一种带式烧结机自润滑侧密封装置”，同专利号《CN201820125109》，仅用于密封烧结机台车底部的滑动密封。“烧结机的侧部密封装置”专利号“CN201110277244”虽为侧密封，其侧密封板密封板密封由于台车的在运行过程中，不仅会发生左右移动，而且发生由于温度变化，发生受热变形，从而造成密封效果较差，更严重的是侧密封罩的端部(台车进出部位)，无法进行密封，因此本密封装置，不能有效对烧结机台车进行有效密封。“具有甬道式端密封段的密封机构”专利号“CN201220024908”对烧结机车轮处进行密封，但由于采用膜片作为结构，当车轮通过膜片时，膜片将变形，无法紧贴车轮，从而造成漏风，在实际运用中，时间不长，膜片将会发生塑形变形，从而无法密封。总之现有的技术对烧结机台车密封仍有很大缺陷，漏风率仍然很严重。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种烧结机烟气循环及密封装置，可以大幅度降低烧结烟气量，不仅降低烧结工艺的主抽电耗以及脱硫脱硝的电耗，同时提高烧结所排出的烟气温度，通过余热锅炉回收烧结烟气余热，实现节能降耗。本发明为组合发明，通过侧风罩及接触式密封，使烧结机台车侧箱体及滑道漏风量大大减少；通过引入循环烟气用于侧密封罩的端部密封、机头机尾密封，杜绝空气的漏入，从而使烧结机产生的烟气量大幅减少。通过将环冷机的低温段废烟气引入用于烧结机助燃，降低烧结固体燃耗，提高烧结机所排出的烟气温度，提高余热回收水平。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明的一种烧结机烟气循环及密封装置，包括烧结机台车密封装置，大烟道烟气循环系统，大烟道分隔及旁路系统，环冷机密封及环冷机的热风引入烧结机台车助燃系统，大烟道烟气余热回收系统。通过烧结机台车密封系统，减少烧结机漏风量；通过将大烟道烟气循环，进一步降低烧结机的空气漏入量，减少烧结机外排的烟气量；通过对环冷机进行密封回收热空气，用于烧结机助燃，提高烧结机助燃空气的温度，从而提高烧结机所排出的烟气温度，然后利用余热锅炉回收烟气余热，提高烧结工艺的余热回收水平。