[发明专利]一种电动汽车的电池箱的可靠性确定方法和装置

说明书

本发明实施方式公开了一种电动汽车的电池箱的可靠性确定方法和装置。电池箱中多个电池的连接方式为：n个电池相互串联以形成每个串联电池组，m个串联电池组之间再相互并联；方法包括：基于电池箱的约束条件集确定允许故障的串联电池组的最大组数，其中约束条件集包含：电池箱的充电功率需要满足的第一预定要求；电池箱的放电功率需要满足的第二预定要求；因单个电池的损坏导致电池箱的健康状态衰减需要满足的第三预定要求；基于允许故障的电池的最大组数、电池的可靠性参数、n和m，确定电池箱的可靠性函数；接收电池的可靠性输入值，基于可靠性函数确定对应于该可靠性输入值的电池箱的可靠性值。可以准确预测先串后并电池箱的可靠性值。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种电动汽车的电池箱的可靠性确定方法和装置。

背景技术

国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1-2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。

能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车，被认为是解决能源危机和环境恶化的重要途径。电池箱是电动汽车产业化的重大瓶颈之一，作为电动汽车的一个关键部件，需要不断提高电池箱的性能和寿命，同时降低成本。由于电池箱池容量和端电压的限制，实际应用中通常需要采用多个电池进行串联、并联组合的方式来达到较高的电压和较大的能量，然而由于电池特性的高度非线性化，电池箱中众多电池之间存在制造工艺、材质、使用环境、连接方式等方面的差异，单个电池之间存在容量、端电压和内阻不一致的问题。在长期的充放电过程中，单个电池之间不一致性的加剧，将影响整个电池箱的可靠性。

目前，针对如何确定电池箱的可靠性，还缺乏成熟的机制。

发明内容

本发明的目的是提出一种电动汽车的电池箱的可靠性确定方法和装置。

本发明实施方案包括：

一种电动汽车的电池箱的可靠性确定方法，所述电池箱包含多个电池，所述多个电池的连接方式为：n个电池相互串联以形成每个串联电池组，m个串联电池组之间再相互并联；其中n为至少为2的正整数，m为至少为2的正整数；该方法包括：

基于电池箱的约束条件集确定允许故障的串联电池组的最大组数，其中所述约束条件集包含：电池箱的充电功率需要满足的第一预定要求；电池箱的放电功率需要满足的第二预定要求；因单个电池的损坏导致电池箱的健康状态衰减需要满足的第三预定要求；

基于所述允许故障的串联电池组的最大组数、电池的可靠性参数、n和m，确定电池箱的可靠性函数；

接收电池的可靠性输入值，基于所述可靠性函数确定对应于该可靠性输入值的电池箱的可靠性值。

在一个实施方式中，所述约束条件集还包含：电池的可持续充电电流需要满足的第四预定要求；电池的可持续放电电流需要满足的第五预定要求；电池箱的可持续充电电流值需要满足的第六预定要求；电池箱的放电电流值需要满足的第七预定要求；因单个电池的损坏导致电池箱的电池容量衰减需要满足的第八预定要求。

在一个实施方式中，所述因单个电池的损坏导致电池箱的健康状态衰减需要满足的第三预定要求为：因单个电池的损坏导致电池箱的健康状态衰减不大于百分之十。

在一个实施方式中，所述电池单元下列中的至少一个：磷酸铁锂动力电池、锰酸锂动力电池、三元动力电池、钛酸锂动力电池。

在一个实施方式中，所述电池箱可靠性函数为R_s，其中：