[发明专利]无级变速器用金属元件及其制造方法

说明书

本发明提供一种无级变速器用金属元件及其制造方法，能够调整金属元件的耳部和摆动边缘部的板厚平衡。用模具进行冲压加工和冲切加工而得的金属元件(23)具有：位于左右一对环槽之间的颈部(25)；与颈部的径向外侧相连的耳部(26)；和与颈部的径向内侧相连的主体部，在主体部的前表面的径向外端形成有沿左右方向延伸的摆动边缘。由于金属元件在主体部的后表面上的摆动边缘的径向内侧位置具有沿左右方向延伸的凸部，因此通过使后侧的金属元件的前表面的摆动边缘与前侧的金属元件的后表面的凸部抵接，能够利用凸部的高度来补充摆动边缘部的板厚相对于耳部的板厚的不足部分，从而适当地维持前后的金属元件的抵接关系。

技术领域

本发明涉及一种无级变速器用金属元件及其制造方法，所述无级变速器用金属元件是利用模具进行冲压加工以及冲切加工而得的金属元件，该金属元件具有：位于左右一对环槽之间的颈部、与所述颈部的径向外侧相连的耳部以及与所述颈部的径向内侧相连的主体部，在所述主体部的前表面的径向外端形成有沿左右方向延伸的摆动边缘。

背景技术

在带式无级变速器的金属带中使用的金属元件的制造方法中，在下述的专利文献1中公知如下的技术内容：将粗成型为与金属元件的产品的形状接近的形状的金属元件坯料利用由主冲头和反向冲头构成的模具进行冲压而进行精加工成型，从而在确保模具的耐久性的同时，提高金属元件的摆动边缘的附近的形状的精度。

并且，根据下述的专利文献2公知有如下的技术内容：在使带式无级变速器的金属带中使用的金属元件的摆动边缘的位置与金属元件的主体部的作为前表面的径向外端位置的鞍面的前缘位置一致的结构中，通过在金属元件的颈部和耳部的后表面形成凹部，从而在后侧的金属元件相对于前侧的金属元件向径向外侧偏移时，后侧的金属元件的主体部的倾斜面在左右方向的全长上与前侧的金属元件的主体部抵接，减少施加在颈部与主体部连接的部分上的弯曲载荷，从而抑制颈部的弯曲。

现有技术文献

专利文献1：日本特许第4132820号公报

专利文献2：国际公开WO2014/196254

发明内容

另外，在对利用由主冲头和反向冲头构成的模具进行冲压加工以及冲切加工而得的金属元件进行滚筒研磨来去毛刺时，与平坦的耳部相比，作为锐角的角部的摆动边缘部会被过度地研磨，存在摆动边缘部的板厚变得比耳部的板厚小的趋势。因此，在多个金属元件在卷绕于驱动带轮和从动带轮上的金属带的弦部相互紧密接触来传驱动力时，由于薄的摆动边缘部与厚的耳部之间的板厚差，存在金属带的弦部发生弯曲、驱动力的传递效率降低的可能。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于能够调整金属元件的耳部与摆动边缘部的板厚平衡。

为了达到上述目的，根据第一方面所记载的发明，提出了一种无级变速器用金属元件，所述无级变速器用金属元件是是利用模具进行冲压加工和冲切加工而得的金属元件，该金属元件具有：颈部，其位于左右一对环槽之间；耳部，其与所述颈部的径向外侧相连；以及主体部，其与所述颈部的径向内侧相连，在所述主体部的前表面的径向外端形成有沿左右方向延伸的摆动边缘，其特征在于，在所述主体部的后表面上的所述摆动边缘的后方位置具有沿左右方向延伸的凸部。

并且，根据第二方面所记载的发明，在第一方面的结构的基础上，提出了一种无级变速器用金属元件，其特征在于，所述凸部的径向外端位置与所述摆动边缘的径向位置大致一致。

并且，根据第三方面所记载的发明，在第一方面或第二方面的结构的基础上，提出一种无级变速器用金属元件，其特征在于，所述金属元件在所述凸部的径向内侧具有凹部。

并且，根据第四方面所记载的发明，提出一种无级变速器用金属元件的制造方法，其是第一方面至第三方面中的任意1项所记载的金属元件的制造方法，其特征在于，所述模具包括与所述金属元件的后表面抵接的主冲头以及与所述金属元件的前表面抵接的反向冲头，所述主冲头具有对所述凸部进行成型的凹部或台阶部。