[发明专利]挂壁双层停车装置在审

专利信息
申请号: 201910216719.1 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN109930871A 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 胡晓燕;齐睿彬;赵佳伟 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;E04H6/18;E04H6/42;B62H5/14
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 朱宏伟
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 存取模块 双层停车装置 挂壁 自行车 存取 横移机构 安全存取 安全稳定 安全装置 齿轮啮合 存取装置 弹簧卡位 可拼接式 全自动化 上升机构 提升机构 电控锁 双滑块 智能化 存车 防坠 取车 正弦 拼接 下层 美观 锁定 上层 灵活
【说明书】:

发明涉及一种挂壁双层停车装置,包括前存取模块和后存取模块,所述前存取模块实现对下层自行车的存取,其包括提升机构、全自动化齿轮啮合锁、弹簧卡位器和前水平横移机构;所述后存取装置实现对上层自行车的存取,其包括正弦双滑块电控锁、上升机构、后水平横移机构和防坠锁定安全装置。本发明挂壁双层停车装置,具有外形美观、可实现自行车同时安全稳定地智能化存取、可拼接式等多种功能。本发明采用了前存取模块和后存取模块的工作,可以有效的实现对自行车双层的安全存取。本发明装置本身可以灵活拼接,并且可以依墙而建,占地面积小,可以实现一次多存多取,而且存车取车速度快。

技术领域

本发明涉及立体停车设备技术领域,更具体地说,涉及一种挂壁双层停车装置。

背景技术

随着我国经济的发展,机动车数量日益增加,而如今,机动车数量的增加偶的时候并没有带来更快捷方便的生活,反而使许多的城市的道路更加拥堵,行车效率降变低,由于这种状况,自行车这种低碳环保的代步工具得到了更广泛的应用,许多家庭开始将自行车带入自己的小区。

然而自行车数量的增长也带来了停放困难等问题,可是目前,国家有关部门只对小区汽车停车位的数量设置了标准,对自行车、电动车的存放没有硬性规定。而一些老式小区内的空地十分有限,所以机动车位的规划和设置自然被放在了优先的位置上。同时一些老式小区缺乏科学的自行车停放系统,并且智能化水平不高,使得自行车的停放与防盗变得十分繁琐,并且影响小区的美观。不仅如此,自行车随意乱放使得通道受阻,原本狭小的空间因不合理的摆放而降低了使用率,更加剧了小区的自行车停车难的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于,提供一种挂壁双层停车装置,能够较好的解决目前老式小区停自行车困难,乱停乱放堵塞通道的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种挂壁双层停车装置,包括前存取模块和后存取模块,所述前存取模块实现对下层自行车的存取,其包括提升机构、全自动化齿轮啮合锁、弹簧卡位器和前水平横移机构;所述后存取装置实现对上层自行车的存取,其包括正弦双滑块电控锁、上升机构、后水平横移机构和防坠锁定安全装置。

上述方案中,所述提升机构包括抬升轨道板、安置有弹簧卡位器的滑块、安置有全自动齿轮啮合锁的滑块、四条链条以及滚轮,抬升轨道板上开有三个卡槽,三个卡槽与安置有弹簧卡位器的滑块背面的弹性卡扣相扣,抬升轨道板尾部安置有四个滚轮,抬升轨道板与前水平横移机构的同步带相连接。

上述方案中,所述水平横移机构包括一个水平横向轨道、一个立式三相异步电机、两个同步带以及锥齿轮,水平方向上的横向轨道,在轨道内部由立式三相异步电机带动带轮驱动,并且该电机布置在轨道的中间处,电机转动带动左右提升机构做同步对称运动,通过该同步带驱动,实现提升机构在水平方向上做水平横向运动。

上述方案中,所述全自动化齿轮啮合锁包括一个电机驱动的外齿轮和一个不完全内齿轮,所述电机驱动外齿轮带动不完全内齿轮正反转,实现锁开合,当自行车前轮进入锁结构后,电机正转,驱动外齿轮,外齿轮啮合不完全内齿轮,将动力传递给不完全内齿轮,带动内齿轮整体转动。

上述方案中,所述弹簧卡位器包括触发机构和外围抓手,所述触发机构采用了棘轮结构,棘轮结构由装置中的导轨以及两个转轮完成抓手的抓与放并保持动作,利用自行车的推力做主动力,弹簧弹力作恢复力,使装置中的两个转轮外围斜齿在轴力的作用下发生相对滑动趋势,从而使两个转轮产生相对转动趋势。

上述方案中,所述正弦双滑块电控锁是由两个滑块组成的平面四杆机构,两个滑块上连接有锁头,带动锁结构在水平横向上移动,中间的转杆可以绕中点旋转,杆的两端装有柱型滑筒装于两滑块上开的滑槽,当转杆转动时,改变了水平横向的左右距离,通过滑筒和滑槽带动滑块左右对称运动,从而带动滑块上的锁头左右移动,使锁结构打开和闭合。

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