[发明专利]一种蜂巢式冷藏运输车有效

专利信息
申请号: 201910217136.0 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN109895679B 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 张虎 申请(专利权)人: 安徽跃叶科技有限公司
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;B60H1/00;B60H1/32;B62D33/04
代理公司: 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 代理人: 郭云梅
地址: 230000 安徽省合肥市经济技术开*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 蜂巢 冷藏 运输车
【说明书】:

发明公开了一种蜂巢式冷藏运输车,包括车头以及配合安装在车头后侧面的车厢,所述车头顶面固定安装有制冷机,所述车厢内部开有空腔,所述空腔内配合安装有连接支撑板,所述连接支撑板将空腔分隔成第一空腔和第二空腔,所述第一空腔内配合安装有物品放置装置,所述第二空腔内配合安装有导气机构,所述车厢一侧面固定安装有活动门,所述车厢另一侧面固定安装有封闭门;本发明解决了目前运输车的车门大多安装在车厢远离车头的一端,其车厢的内腔为一个整体,这种布局不仅装卸货比较麻烦,而且冷气的分布不够均匀,冷藏效果不佳的问题。

技术领域

本发明属于运输车技术领域,尤其涉及一种蜂巢式冷藏运输车。

背景技术

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,是运输车的一种,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

目前的运输车的车门大多安装在车厢远离车头的一端,其车厢的内腔为一个整体,这种布局不仅装卸货比较麻烦,而且冷气的分布不够均匀,冷藏效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种蜂巢式冷藏运输车,解决了目前运输车的车门大多安装在车厢远离车头的一端,其车厢的内腔为一个整体,这种布局不仅装卸货比较麻烦,而且冷气的分布不够均匀,冷藏效果不佳的问题。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:

一种蜂巢式冷藏运输车,包括车头以及配合安装在车头后侧面的车厢,所述车头顶面固定安装有制冷机,所述车厢内部开有空腔,所述空腔内配合安装有连接支撑板,所述连接支撑板将空腔分隔成第一空腔和第二空腔,所述第一空腔内配合安装有物品放置装置,所述第二空腔内配合安装有导气机构,所述车厢一侧面固定安装有活动门,所述车厢另一侧面固定安装有封闭门;

所述物品放置装置包括固定安装在连接支撑板左侧面的多个分区隔板,多个所述分区隔板相平行设立,所述分区隔板将第一空腔分隔成多个放置区室,所述放置区室内固定安装有多个放置隔板,多个所述放置隔板将放置区室分隔成多个容纳腔,所述容纳腔内滑动安装有物品放置箱,所述分区隔板左侧面开有调节空腔,所述调节空腔内固定安装有与物品放置箱相配合的调节机构;

所述物品放置箱包括放置箱体以及配合安装在放置箱体内表面的冷气输送箱,所述冷气输送箱右侧面固定连通有冷气输送插口,所述放置箱体右侧面开有与冷气输送插口相连通的连接插口;

所述放置箱体左侧面转动安装有连接门,所述连接门右侧面固定安装有与放置箱体相配合的保温板,所述连接门左侧面固定安装有拉动把手;

所述调节机构包括底座调节板以及配合安装在底座调节板顶面的移动装置;

所述移动装置包括两个相对称设立的齿轮板,所述齿轮板前侧面与物品放置箱固定连接,所述分区隔板左侧面开有与齿轮板相配合的滑动通槽,两个所述齿轮板之间形成第一齿轮空腔,所述第一齿轮空腔内配合安装有两个相对称设立的转动齿轮,所述转动齿轮与齿轮板相啮合,两个所述转动齿轮之间形成第二齿轮空腔,所述第二齿轮空腔内配合安装有调节齿轮板,所述调节齿轮板上下两侧面均布有与转动齿轮相啮合的连接齿槽,所述调节齿轮板右侧面垂直安装有连接竖板,所述连接竖板远离调节齿轮板的一端垂直安装有连接直板,所述连接直板与底座调节板活动连接;

所述底座调节板顶面边缘固定安装有升降调节板;

所述导气机构包括制冷蒸发器,所述制冷蒸发器左侧面固定连通有与容纳腔相配合的冷气输入管道,所述制冷蒸发器与制冷机电连接,所述冷气输入管道与连接插口相连通。

进一步地,所述活动门为卷闸门、推拉门或拉闸门中的一种。

进一步地,所述分区隔板的个数为3-5个。

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