[发明专利]一种预制管廊管片翻转吊具及翻转方法在审

专利信息
申请号: 201910217301.2 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN109795947A 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 郭世龙 申请(专利权)人: 杭州泽通模具有限公司
主分类号: B66C1/18 分类号: B66C1/18;B66C13/08;B66C13/40
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 王桂名
地址: 311419 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 预制管 管片 从动齿轮 从动链条 翻转吊具 翻转 翻转机构 驱动机构 主动齿轮 主动链条 吊带 支架 电机 劳动力成本 轴承固定座 安全性能 预制管片 转动轴 两组 起吊 省力 省时 配合 受损 节约
【说明书】:

本发明涉及一种预制管廊管片翻转吊具及翻转方法,其特征在于:其包括支架、驱动机构、主轴和翻转机构;所述的主轴通过若干轴承固定座安装在支架的底部,主轴的中间位置设有主动齿轮,主轴的两端设有从动齿轮;所述的驱动机构包括电机和主动链条,电机的转动轴通过主动链条与主动齿轮配合;所述的翻转机构包括两组从动链条和吊带,从动链条的中间部分分别挂在两端的从动齿轮上并与对应的从动齿轮配合,吊带的两端分别与对应的从动链条的两端连接。采用本发明涉及的预制管廊管片翻转吊具对预制管廊管片起吊和翻转时,省时省力,安全性能高,可节约了大量的劳动力成本,避免了预制管片受损。

技术领域

本发明属于建筑施工吊具技术领域,更具体地说,涉及一种预制管廊管片翻转吊具及翻转方法。

背景技术

随着城市的现代化、地下轨道交通的高速发展,盾构法因其先进的施工工艺、较高的施工效率和安全环保性,日益成为我国地下工程和隧道施工的主要方法。预制管片作为盾构隧道最主要和最关键的结构构件,其性能的优劣对工程质量和隧道服役寿命具有决定性的影响,预制管片的搬运和运输也应极为小心。

预制管廊管片脱模后,需要多次转移和翻转角度,然而,预制管片的重量大、体积大,管片转移和翻转困难,尤其是管片的翻转难度很大。目前,大多是通过施工人员操作工具进行预制管片翻转的,市场上没有专门的设备来用于预制管片的翻转,因此,存在构件损伤风险大、转运翻转效率低下、人工成本高等问题。

目前市场上也有一些专门用于翻转的吊具,如申请号为201720772616.X的中国专利公开的一种翻转吊具,该翻转吊具包括吊装机构和翻转架;所述吊装机构吊起并能够驱动所述翻转架从水平状态翻转至垂直状态。本发明的翻转吊具,控制吊装机构带动翻转架完成翻转动作,能对被吊装的物料进行从水平到竖直,以及竖直到水平的灵活、迅速翻转,大大提高了物料的吊装和卸载效率,优化了翻转架的受力效果,增加了被吊装物件的可翻转角度。

若采用上述专利涉及的翻转吊具翻转预制管廊管片时,则会遇到以下问题:上述专利需要用吊链吊住需要翻转的物体,为方便起吊,必须在预制管廊管片上预设吊钩或吊孔,而有些预制管廊管片是不适合打孔的,设置吊钩又需要后期对吊钩进行处理,比较麻烦;由于预制管廊管片体积和重量较大,采用上述专利吊住预制管廊管片时,起吊点局部作用力较大,大多管廊管片呈弧形的结构,起吊点位置就容易损坏,容易导致地下隧道渗水漏水的问题;翻转架自身重量较大,加上预制管廊管片的重量,起吊总重量大,需要的能耗就大,能源消耗也比较大。综上所述,上述专利的翻转吊具并不适合用于管廊管片的翻转。

发明内容

本发明的目的在于针对人工转运、翻转预制管片存在的效率低下、人工成本高、构件存在损伤风险等问题,提出了一种预制管廊管片翻转吊具。

为了达到目的,本发明提供的技术方案为:

本发明涉及的一种预制管廊管片翻转吊具,包括支架、驱动机构、主轴和翻转机构;所述的主轴通过若干轴承固定座安装在支架的底部,主轴的中间位置设有主动齿轮,主轴的两端设有从动齿轮;所述的驱动机构包括电机和主动链条,电机的转动轴通过主动链条与主动齿轮配合;所述的翻转机构包括两组从动链条和吊带,从动链条的中间部分分别挂在两端的从动齿轮上并与对应的从动齿轮配合,吊带的两端分别与对应的从动链条的两端连接。

优选地,所述的轴承固定座上均配有轴承,轴承通过螺栓固定在轴承固定座上,所述的主轴穿过各轴承,主动齿轮与相邻的轴承之间、从动齿轮与相邻的轴承之间均设有轴套。所述的轴承能够保证主轴旋转的稳定性,减小主轴的摩擦,进而减小振动和噪音;轴承采用螺栓固定便于轴承的安装、更换和维修。

优选地,所述的轴承固定座包括顶板和两块侧板;所述的顶板上设有第一螺孔,顶板通过贯穿第一螺孔的螺栓与支架固定;所述的侧板平行布置并与顶板的底面焊接,侧板上设有第二螺孔,轴承通过贯穿第二螺孔的螺栓与侧板固定。

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