[发明专利]电压转换装置、使用其的车辆及电压转换装置的控制方法有效
申请号: | 201910217363.3 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN110365236B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 鹤田义明 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02M7/48 | 分类号: | H02M7/48;H02P27/06;B60L15/00;H01M8/0432 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘晓岑;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压 转换 装置 使用 车辆 控制 方法 | ||
1.一种电压转换装置,构成为与电源装置连接,提高从所述电源装置输入的电压,
所述电压转换装置的特征在于,包括:
转换电路,其构成为对来自所述电源装置的电压进行转换;
输入部,其构成为输入所述电源装置发电的发电量;以及
控制部,其构成为控制所述转换电路,其中,
所述控制部包括上限电流运算部和下限电压控制部,所述上限电流运算部构成为:使用根据伴随所述转换电路的运转所产生的所述转换电路的温度上升而确定的关系来求出作为能够从所述转换电路取出的电流的上限值的上限电流值,所述下限电压控制部构成为:由所述电源装置的所述发电量以及所述上限电流值来求出所述转换电路的下限电压,并进行控制使得所述转换电路的输出侧的电压高于所述下限电压。
2.根据权利要求1所述的电压转换装置,其特征在于,
所述上限电流运算部构成为:将所述关系存储为使所述转换电路为第一温度时的上限电流值成为比所述转换电路的温度为高于所述第一温度的第二温度时的上限电流值高的值的关系。
3.根据权利要求1所述的电压转换装置,其特征在于,
所述上限电流运算部构成为:使所述转换电路的所述温度上升与温度时间建立对应,所述温度时间是指从所述转换电路开始运转起的经过时间,并将所述关系存储为所述上限电流值相对于所述温度时间的增加而逐渐减少的关系。
4.根据权利要求3所述的电压转换装置,其特征在于,
所述上限电流运算部构成为:在从所述转换电路开始运转起的所述转换电路的损失为第一大小时,以比所述损失为小于所述第一大小的第二大小的情况下大的比例,将所述经过时间换算为所述温度时间。
5.根据权利要求1~4中的任意一项所述的电压转换装置,其特征在于,
所述上限电流运算部构成为:在暂时停止动作的所述转换电路再次开始动作时,按照所述再次开始时的所述转换电路的状态来设定所述上限电流值的初始值。
6.根据权利要求5所述的电压转换装置,其特征在于,还包括:
时间检测部,其求出从所述转换电路停止转换起的停止后经过时间;以及
外部空气温度检测部,其检测所述转换电路的外部的温度,其中,
所述上限电流运算部构成为:基于所述时间检测部检测出的所述停止后经过时间、直至所述转换电路停止所述动作为止的所述温度上升、以及所述外部空气温度检测部检测出的外部空气温度来求出所述转换电路停止动作后再次开始动作时的所述转换电路的温度,并对所述转换电路的再次开始运转时的所述上限电流值进行运算。
7.根据权利要求1~4中的任意一项所述的电压转换装置,其特征在于,
所述输入部构成为:输入所述电源装置输出的电压和从所述电源装置取出的电流值,作为由所述电源装置进行发电的所述发电量。
8.一种车辆,其特征在于,包括:
从蓄电池、燃料电池、发电机中选择出的电源装置;
权利要求1~7中的任意一项所述的电压转换装置;以及
使用由所述电压转换装置转换的电压来进行动作的负载。
9.一种电压转换装置的控制方法,所述电压转换装置包括提高从电源装置输入的电压的转换电路,
电压转换装置的控制方法的特征在于,包括:
输入所述电源装置发电的发电量;
使用根据伴随所述转换电路的运转所产生的所述转换电路的温度上升而确定的关系来求出作为能够从所述转换电路取出的电流的上限值的上限电流值;
根据所述电源装置的所述发电量以及所述上限电流值来求出所述转换电路的下限电压;以及
进行控制以使所述转换电路的输出侧的电压高于所述下限电压。
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