[发明专利]一种线束送线机构

说明书

本发明提出一种线束送线机构，包括送线驱动和送线主体，所述的送线主体包括送线座、上压块V、下压块V和升降驱动，上压块V和下压块V滑动设置在送线座上，升降驱动控制上压块V和下压块V滑动，上压块V和下压块V上均设有送线轮组件，送线驱动驱动送线轮组件。本发明的优点：通过自动化机构替代人工送线，节省人力成本；通过气缸的驱动，实现送线轮组件的夹紧和松弛；齿轮和齿条的配合，满足上下压块的同步滑动。

技术领域

本发明涉及线束加工设备，特别是指一种线束送线机构。

背景技术

汽车的多样性造成了主机厂对线材需求的多样性，需要人工用下线设备、剥头设备、中转流线等设备共同来完成线材的切线、剥皮工作，其周转时间长、生产效率低、一致性差等，已不能满足中、高端客户生产需求。如今汽车销量每年持续增加、人力成本持续上升，人工作业已不能较好的适应当前的线束制造加工，缺乏一种全自动切线剥皮设备。而线束送线作为线束加工的一道工序，同样亟待一种适用于全自动切线剥皮的线束送线机构被研发出。

发明内容

本发明提出一种线束送线机构，解决了现有技术中缺乏一种一种适用于全自动切线剥皮的线束送线机构的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种线束送线机构，包括送线驱动和送线主体，所述的送线主体包括送线座、上压块V、下压块V和升降驱动，上压块V和下压块V滑动设置在送线座上，升降驱动控制上压块V和下压块V滑动，上压块V和下压块V上均设有送线轮组件，送线驱动驱动送线轮组件。

所述的送线驱动包括安装座V和驱动器V，驱动器V上设有同步轮甲V，安装座V上设有活动的转轴甲V，转轴甲V的一端设有同步轮乙V，转轴甲V的另一端设有同步轮丙V，同步轮甲V通过同步带甲V驱动同步轮丙V，同步轮乙V通过同步带丙V驱动送线轮组件，安装座V上设有与同步带丙V配合的弹性张紧轮。

所述的安装座V包括底板甲V、支撑板V、固定板V和加强筋V，底板甲V设在送线座上，支撑板V和加强筋V均固定在底板甲V和固定板V之间，转轴甲V通过轴承甲V活动设在支撑板V上，转轴甲V通过轴承乙V活动设在加强筋V上。

所述的驱动器V为电机V，电机V的输出轴上设有同步轮甲V，电机V设在电机板V上，电机板V设在安装座V上。

所述的送线座包括底板乙V和上盖板V，底板乙V和上盖板V之间设有导向轴V，上压块V和下压块V上设有滑动套在导向轴V上的轴套V。

所述的升降驱动包括气缸V，气缸V设在送线座上，气缸V驱动上压块V和下压块V滑动，上压块V上设有齿轮板V，齿轮板V上设有活动的齿轮V，上压块V和下压块V上相对设有与齿轮V啮合的齿条V。

所述的送线轮组件包括同步带乙V，两条同步带乙V均通过设在上压块V、下压块V上的主动轮件V、从轮轮A件、从动轮B件和从动轮C件设为三角形，两三角形对称布置，主动轮件V和从动轮B件位于三角形的两底角，从动轮C件位于三角形的顶角，从轮轮A件位于三角形的底边，送线驱动通过同步带丙V驱动主动轮件V。

所述的主动轮件V包括转轴乙V，转轴乙V活动设在上压块V、下压块V上，转轴乙V的一端设有同步轮丁V，转轴乙V的另一端设有同步轮戊V，同步轮丁V与同步带丙V配合，同步轮戊V与同步带乙V配合。

所述的从动轮A件V包括转轴丙V，转轴丙V设在上压块V、下压块V上，转轴丙V上设有活动的同步轮己V，同步轮己V与同步带乙V配合。

所述的从动轮C件V包括偏心的转轴戊V，转轴戊V设在上压块V、下压块V上，转轴戊V上设有活动的同步轮辛V，同步轮辛V与同步带乙V配合，转轴戊V上设有手轮。

本发明的优点：通过自动化机构替代人工送线，节省人力成本；通过气缸的驱动，实现送线轮组件的夹紧和松弛；齿轮和齿条的配合，满足上下压块的同步滑动。

附图说明