[发明专利]预应力装配式UHPC人行天桥及其施工方法在审
申请号: | 201910218618.8 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN109797642A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 黄福云;单玉麟;罗小烨;龙腾飞;陈汉伦 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D2/00;E01D101/26;E01D101/28 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊;薛金才 |
地址: | 350108 福建省福州市闽*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥身 人行天桥 装配式 桥墩 支撑桩 大跨度人行桥 桥梁工程 横向支承 弯起钢筋 橡胶支座 支承梁 桥面 成型 浇筑 延伸 施工 | ||
本发明涉及一种预应力装配式UHPC人行天桥,包括桥墩,在桥墩下方设置有支撑桩,沿桥面延伸方向在桥墩上方设置有使用UHPC浇筑成型的U型桥身,在U型桥身与支撑桩之间设置有橡胶支座,所述U型桥身包括若干个U型桥身单元,在U型桥身内设置有弯起钢筋,在U型桥身单元下方设置有纵向支承梁和横向支承梁;本发明还涉及一种预应力装配式UHPC人行天桥的工作方法。本发明结构合理、操作简便,自重轻、强度高,可广泛运用于桥梁工程中大跨度人行桥领域。
技术领域
本发明涉及一种预应力装配式UHPC人行天桥及其施工方法。
背景技术
改革开放以来,我国基础设施不断完善,城市建设发展迅速,车辆不断增多,为了改善交通拥挤现象,道路不断扩宽,让车辆快速通行和保障人民安全,超过30m以上的大跨度人行桥应运而生。传统的人行桥多为混凝土桥、钢桥等。但是相比来说,混凝土自重大、易开裂不利于大跨度建设,而且混凝土已造成环境污染。钢结构桥虽然适合大跨度建设,但是钢材价格昂贵、易生锈、耐火性和耐久性差、后期维修费用高。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供了一种预应力装配式UHPC人行天桥及其施工方法,结构合理、操作简便,自重轻、强度高,可广泛运用于桥梁工程中大跨度人行桥领域。
本发明的技术方案是:一种预应力装配式UHPC人行天桥,包括桥墩,在桥墩下方设置有支撑桩,沿桥面延伸方向在桥墩上方设置有使用UHPC浇筑成型的U型桥身,在U型桥身与支撑桩之间设置有橡胶支座,所述U型桥身包括若干个U型桥身单元,在U型桥身内设置有弯起钢筋,在U型桥身单元下方设置有纵向支承梁和横向支承梁。
进一步的,所述U型桥身单元包括横板,在横板两侧设置有侧板。
进一步的,在横板和侧板上设置均设置有预应力孔。
进一步的,在横板、纵向支承梁和横向支承梁内均设置有箍筋。
本发明提供的另一种技术方案是,一种预应力装配式UHPC人行天桥的施工方法,包括所述的预应力装配式UHPC人行天桥:
(1)根据跨度和适用范围以及荷载需求,在工厂内将U型桥身单元预制好,在预制U型桥身单元的过程中,需要在U型桥身单元的横板和侧板预留预应力孔,同时在U型桥身单元内每隔200mm设置弯起钢筋;
(2)将预制好的U型桥身单元运送至现场进行拼接,采用后张法张拉预应力钢筋,接着往预应力孔内进行灌浆,接着在相邻U型桥身单元之间的拼接缝内进行抹浆处理。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构合理、操作简便,自重轻、强度高,可广泛运用于桥梁工程中大跨度人行桥领域。
为使得本发明的上述目的、特征和优点能够更明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细说明。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图;
图2为本发明U型桥身单元的结构示意图;
图3为本发明实施例图2的主视图;
图中:100-桥墩;200-支撑桩;300-U型桥身;310-U型桥身单元;311-弯起钢筋;312-纵向支承梁;313-横向支承梁;314-横板;315-侧板;316-预应力孔;317-箍筋;400-橡胶支座。
具体实施方式
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