[发明专利]一种转向油罐及其加工工艺

说明书

本发明公开了一种转向油罐及其加工工艺，包括罐体以及罐盖，罐体开设有油罐口、进油口以及出油口，罐体包括上罐身以及下罐身，上罐身设置有凸块，下罐身设置有凹槽，凸块插接于凹槽内，下罐身内设置有过滤部，过滤部包括底滤网以及周向滤网，出油口位于所述周向滤网与下罐身围设的空间内；油罐口设置为漏斗状，罐盖包括抵接部以及防护部，抵接部设置有插接柱以及若干组抵接板，抵接板中心位于所述插接柱上；防护部上设置有若干组卡扣，上罐身设置有若干组卡槽，卡扣与卡槽卡接有卡接组件。通过上述技术方案，确保罐体以及罐盖之间的密封效果，保障转向油罐内的机油正常工作，提高机油的工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车转向动力设备的技术领域，尤其是涉及一种转向油罐及其加工工艺。

背景技术

现有轻型卡车用的液压助力转向系统通常包括转向油罐、转向器和动力转向油泵，其中的转向油罐用于向转向器和动力转向油泵提供液压油，因此油罐的密封性的重要性，车辆长时间行驶在颠簸路面时，由于气体有很大的压缩性，会引起执行机构冲击、噪声、发热等一系列不正常现象，转向油罐中转向油液会从油罐内渗出，油罐内油液量减少，并且转向油罐外表面有油污覆盖，影响清洁美观，对转向系统的工作性能有严重影响。

针对上述问题，专利公告号为CN107143538A的中国专利，提出了一种转向油罐，将转向油罐罐体内部设计成漏斗形状；罐盖设计成和转向油罐罐体漏斗形状匹配的多层直径大小不同的圆形气液分离板，转向油罐在排除气液混合物时，经过圆形气液分离板的多次反射，改变了气液混合物排气过程中的方向，其中比重大的油液分子由于重力左右重新返回到转向油罐内部，比重小的纯净的空气通过排气口排除到转向油罐外部，从而达到对气液混合物进行分离的目的，解决了转向油罐排气过程中的漏油现象；另外上述技术方案中的结构简单，设计巧妙并且节约成本。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：多层圆形气液分离板确保罐体与罐盖之间的密封效果好，油液分子回归到罐体内，但是在长期的工作产热以及晃动过程后，罐体内的液压油溅出，影响转向油罐的正常工作性能。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的一在于是提供一种转向油罐，其具有确保罐体密封效果，保障转向油罐的正常工作。

本发明是通过以下技术方案得以实现的：

一种转向油罐，包括罐体以及罐盖，所述罐体开设有油罐口、进油口以及出油口，所述罐体包括上罐身以及下罐身，所述上罐身设置有凸块，所述下罐身设置有凹槽，所述凸块插接于凹槽内，所述下罐身内位于进油口上方设置有过滤部，所述过滤部包括底滤网以及周向滤网，所述出油口位于所述周向滤网与所述下罐身围设的空间内；所述油罐口设置为漏斗状，所述罐盖包括抵接部以及防护部，所述抵接部设置有插接柱以及若干组不同直径的抵接板，所述抵接板中心位于所述插接柱上；所述防护部上设置有若干组卡扣，所述上罐身设置有若干组卡槽，所述卡扣与所述卡槽卡接有卡接组件。

通过采用上述技术方案，将机油从油罐口添加到罐体内，在进油口以及出油口的作用下，机油在罐体内形成循环流动，机油从机油口回流至罐体内在通过底滤网后被过滤，在周向滤网的作用下，机油再一次被过滤后通过出油口为卡车转向提供动力，为了确保罐体的密封性，上罐身与下罐身之间的固定为凸块插接于凹槽的归你管效果，驱动若干组抵接部与油罐口内壁抵接，插接柱位于油罐口竖直中心轴线的位置，驱动防护部朝向油罐口的方向运动，在卡接组件的作用下，卡扣卡接与卡槽内，实现抵接板与油罐口之间的固定效果，确保罐体内的密封效果。

进一步设置为：所述卡接组件包括放置槽以及与所述卡槽垂直且贯穿设置的插接槽，所述放置槽内壁到所述抵接板的距离大于所述卡槽内壁到所述抵接板的距离。

通过采用上述技术方案，卡扣穿过卡接槽后运动至卡槽内，驱动卡扣转动，卡扣与卡槽之间实现卡接效果，卡扣位于放置槽内，确保卡扣的位置稳固效果。

进一步设置为：所述卡槽内壁到所述抵接板的距离沿着朝向所述放置槽方向逐渐减小。