[发明专利]用于形成车辆组件的方法

说明书

本发明涉及一种组装多个车身结构以形成包括车身结构的车辆组件的方法(100)，该方法包括以下步骤：提供(120)待组装的多个车身结构，其中至少一个车身结构具有变形区域；获取(140)指示待形成的车辆组件类型的信息；将至少一个车身结构与另一车身结构配合(160)以形成车辆组件；在所述车辆组件的至少一个车身结构的至少一个变形区域上实施(180)变形区域处理，以基于指示车辆组件类型的信息形成至少一个可变形区域。

技术领域

本发明涉及一种组装多个车身结构以形成包括所述车身结构的车辆组件的方法。特别地，本发明涉及一种组装多个车身结构的方法，所述车身结构用于形成车辆底盘形式的车辆组件。本发明还涉及根据这种方法组装的车辆底盘。

本发明可适用于包括车身结构的各种类型车辆，特别是汽车。尽管针对汽车描述了本发明的示例性实施例，但是本发明不特别限于此，而是还可用于其他车辆例如重型车辆，例如卡车、公共汽车、建筑设备、工作机器等。

背景技术

当组装车辆的各种部件特别是包括车身结构的车辆底盘时，通常沿着装配线组装各种类型的车辆部件。举例来说，沿装配线组装汽车的车身结构以形成车辆组件，该车辆组件可以是车辆底盘的子部分或整个车辆底盘。沿装配线的某些组装步骤可由至少能够部分自动装配的机器人装置实施。车身结构通常通过焊接或任何其他合适的工艺彼此连接。由于车身结构的形状和尺寸对于不同类型的车辆而言是不同的，因此机器人装置需要在运动和公差方面以复杂的方式处理车辆部件和组件。

此外，当前车辆开发中对组装和生产期间降低成本和减少时间的需求日益增加，同时要确保各种类型的装配线能够处理各种类型的车辆。在生产过程中，这可通过减少材料量、用较便宜的材料代替昂贵的材料、减少生产时间等来完成。在组装期间，这可通过进一步实施一个或多个自动装配序列来完成。

尽管在该领域有活动，仍然需要进一步改进如何简化车辆的组装例如汽车底盘或整车底盘部件的组装。特别地，期望提供一种改进的组装车辆底盘而不会因车辆的大量生产而牺牲成本的方法。

发明内容

本发明的示例性实施例的一个目的是提供一种组装多个车身结构的更有效方法，所述车身结构用于形成包括车身结构和至少一个可变形区域的车辆组件，该方法能够由多个标准车身结构提供多种不同类型的可变形车辆组件。该目的至少部分地通过本发明的方法实现。

根据本发明的第一方面，提供了一种组装多个车身结构用于形成包括所述车身结构的车辆组件的方法。

此外，该方法包括以下步骤：

-提供多个待组装的车身结构，至少一个车身结构具有变形区域；

-获取指示待形成的车辆组件类型的信息；

-将至少一个车身结构与另一车身结构配合以形成车辆组件；

-基于指示车辆组件类型的信息在车辆组件的至少一个车身结构的至少一个变形区域上实施变形区域处理以形成至少一个可变形区域。

当多个车身结构形成车身组件时通过在车身结构上实施变形区域处理的步骤，可能由基本相同类型的车身结构组装具有不同可变形区域特征的多个车辆组件类型(例如车辆底盘)。这至少部分地是可能的，因为在变形区域上实施变形区域处理的步骤在组装顺序中较晚地执行，即在所形成车辆组件类型的车身结构上执行，并且在变形区域上实施变形区域处理的步骤是基于指示车辆组装类型的信息。因此，该方法的示例性实施例提供了组装各种类型车辆底盘的通用且灵活的方法。此外，通过变形区域处理获得至少一个可变形区域，藉此车辆组件适于以可控的方式变形。

因此，该方法的示例性实施例允许使用单个装配线来组装通常要求不同变形水平的不同类型车辆组件(例如车辆底盘)，其不需更换进入的车身结构即可形成车辆组件，从而针对给定的车辆装配类型提供具有正确可变形特征的进入(ingoing)车身结构。