[发明专利]一种汽车离合器传动机构耐久试验的检测装置有效

专利信息
申请号: 201910221086.3 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN109883695B 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 苏定芳;李尚林;宋其穗;李丽 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: G01M13/022 分类号: G01M13/022
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 离合器 传动 机构 耐久 试验 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车离合器传动机构耐久试验的检测装置,其特征在于,所述检测装置包括用于放置离合器的离合器台架,一端连接所述离合器台架一侧的延伸板,一端连接所述延伸板另一端的支撑柱,固定端设置在所述支撑柱顶端一侧上的第一铰链,固定端活动连接所述第一铰链的作动器,固定端连接所述作动器活动端的第二铰链,活动连接所述第二铰链的力传感器,连接所述力传感器且置于离合器传动杆踏板上的踏板工装,设置在离合器传动杆尾部的信号开关按钮触发点,设置在离合器固定板上且信号开关按钮与所述信号开关按钮触发点位置相对的信号开关,连接所述信号开关的信号灯,控制连接所述作动器、信号连接所述力传感器及信号连接所述信号开关、且用于控制所述作动器工作使所述信号开关与所述信号开关按钮触发点接触进行离合器传动机构耐久试验的PLC控制系统,及电性连接所述作动器、所述力传感器、所述信号开关、所述信号灯及所述PLC控制系统的稳压电源。

2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述作动器为气体作动器。

3.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述离合器通过螺栓固定在所述离合器台架上。

4.根据权利要求3所述的检测装置,其特征在于,所述延伸板通过角铁与所述支撑柱连接。

5.根据权利要求4所述的检测装置,其特征在于,所述稳压电源为10V开关电源。

6.根据权利要求5所述的检测装置,其特征在于,所述第一铰链通过螺栓与所述支撑柱连接。

7.根据权利要求6所述的检测装置,其特征在于,所述作动器通过轴销与所述第一铰链连接。

8.根据权利要求7所述的检测装置,其特征在于,所述第二铰链通过螺栓与所述作动器活动端连接。

9.根据权利要求8所述的检测装置,其特征在于,所述第二铰链通过轴销与所述力传感器连接。

10.根据权利要求9所述的检测装置,其特征在于,所述踏板工装通过螺栓与所述力传感器连接。

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